Découverte de l'archipel du Svalbard

(18)SpitzbergCroisière et voile

Cette croisière très complète permet de découvrir tous les aspects de l’archipel du Svalbard avec une faune omniprésente : des morses sur la côte nord, des ours, des rennes, des phoques et les colonies d’oiseaux un peu partout au Spitzberg. Nous tenterons d’approcher la banquise qui est toujours présente vers le nord. Des débarquements permettront d’aborder sur les traces des pionniers : baleiniers, trappeurs et campagnes d’exploration vers le pôle Nord.

Les plus GNGL
  • Le tour complet de l'île du Spitzberg
  • Débarquements et randonnées au quotidien
  • Toute la faune du Spitzberg
  • Un bateau d’expédition de petite capacité
  • Des guides spécialistes du milieu arctique
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour

Départ pour le Spitzberg

Vol à destination de la Norvège.

  • en hôtel

Longyearbyen

Matinée libre puis embarquement au port de Longyearbyen, entre 16h et 17h. Navigation pour sortir de l’Isfjord en soirée.

  • en bateau

Baie de la Croix et Ny-Ålesund

Visite de la baie de la Croix et Ny-Ålesund. Sortie en bateau pneumatique le long du glacier du "Quatorze Juillet", découvert le 12 juillet 1906, par l’expédition d’Albert 1er, le "Prince des mers". Les différents versants de montagne sont couverts de fleurs en pleine floraison. Grande chance d’apercevoir des renards arctiques à proximité des falaises où viennent nicher les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich. Dans l’après-midi, visite de l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund devenue un centre de recherche polaire.

  • en bateau

Circumnavigation : glacier Monaco et les Sept Iles

La navigation se poursuit en organisant les étapes en fonction de la météo, des conditions de mer et de glace et des centres d’intérêt : plages où les morses viennent se reposer, restes de banquise hivernale où les ours guettent leur proie, falaises à oiseaux ou encore sites historiques révélant l’épopée de la chasse à la baleine ou la vie des trappeurs. Quant aux phoques barbus, ils se posent le plus souvent sur un glaçon à la dérive, et observent nonchalamment le passage de notre navire. Le "seigneur des lieux", l'ours polaire, sera omniprésent d'autant qu'il est entièrement protégé dans l'archipel du Svalbard. Il vit près des côtes, sur la banquise, et nous aurons certainement la chance de l'observer sur des plaques de glace et certaines bandes côtières.

Lors de cette circumnavigation, selon les conditions météorologiques, nous remonterons le Liefdefjorden pour longer l’impressionnant front glaciaire de Monaco, long de plus de 5 km. Nous nous dirigerons ensuite vers le nord pour atteindre le point le plus septentrional de notre programme au niveau du 80 ° nord, à seulement 870 km du pôle Nord géographique : les Sept Iles au nord de Nordaustlandet, où vivent notamment l'ours blanc et la mouette ivoire.

  • en bateau

Détroit d'Hinlopen

Traversée du détroit. Nous longeons la côte nord jusqu’à l’étroit passage d’Hinlopen. Rencontre possible avec des phoques barbus et des phoques du Groenland, des ours polaires et des oiseaux comme les mouettes ivoire. Le détroit est bordé par de hautes falaises où nichent des milliers de guillemots de Brünnich. Selon les conditions de glace, nous suivons en bateau pneumatique le versant est pour naviguer à travers les blocs de glace. En soirée, débarquement éventuel sur la côte ouest, à Augustabukta. Présence de nombreux rennes et troupeaux de morses.

  • en bateau

L’île de Barentsöya

Visite des anciennes cabanes de trappeurs, et randonnée sur la toundra à la rencontre des rennes et des bernaches. Excursion en bateau pneumatique dans la baie de Diskobukta : nombreux ossements de baleines sur la grève. Possibilité de randonnée jusqu’à une ravine occupée par des milliers de mouettes tridactyles. La plage est souvent fréquentée par des renards et des ours qui guettent leur proie.

  • en bateau

Fjord de Hornsund

Découverte des montagnes pointues. La baie est dominée par le mont Hornsund qui culmine à 1431m et a donné le nom de "montagnes pointues" à la région. Quatorze glaciers convergent dans le fjord.

  • en bateau

Fjord de Bellsund

Remontée du fjord de Van Keulen. Débarquement à l’entrée du fjord, à Ahlstrandhalvøya, ancien lieu de chasse. Randonnée à proximité de la baie de la Recherche où l’on croise des troupeaux de rennes.

  • en bateau

Débarquement

Retour à Longyearbyen et débarquement dans la matinée. Vol retour pour la France.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jours 4 à 6
  • Jour 7
  • Jour 8
  • Jour 9
  • Jour 10
  • Jour 11
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir les régions polaires à bord d'un navire d'expédition. Le programme définitif est déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. L'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif et peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et de la présence de la faune.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • 1 nuit d'hôtel en Norvège avant ou après la croisière (selon plan de vols)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Plancius a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    Capacité : 108 passagers.
    Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine :
    - Cabines quadruples, hublot avec 2x2 couchettes superposées (15m² - pont 2)
    - Cabines doubles hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4).
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas (15m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (21m² - ponts 5 et 6)

    **

    Le M/V Ortelius a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva".

    Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des expéditions en région polaire, et possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace.

    Capacité : 108 passagers
    Equipage : 44 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 14m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (11 à 15m² - pont 3 et 4)
    - Cabines doubles fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines doubles Deluxe, 3 fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (18 à 20m² - pont 5)

    **

    Le M/V Hondius possède la classification "glace" (Classe Polaire 6, équivalent à 1A-Super) enregistrée à la Lloyd’s, la plus importante pour un bateau d’expédition. Le bateau a été entièrement aménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    L’objectif est de passer un temps réduit en mer pour un accès rapide et efficace sur les lieux de département. Il est équipé de stabilisateurs perfectionnés et de deux moteurs principaux capables d’alimenter le navire à une vitesse de 15 nœuds.

    Capacité : 170 passagers
    Equipage : 57 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 14 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines triples, 2 hublots avec 1 couchette supérieure et 2 couchettes basses (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (12 à 14m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (20 à 21m² - pont 6)
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas et 1 sofa (19 à 21m² - pont 6)
    - Suites juniors, 1 double fenêtre avec 1 lit double (19 à 20m² - pont 7)
    - Grandes suites, 1 double fenêtre avec 1 lit double, 1 sofa et 1 balcon (27m² - pont 7)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateaux
    • Code voyage : SPZ512 À savoir avant de partir
    Les avis sur ce voyage (3 avis)
    Note globale : 4 / 5

    Toutes les appréciations affichées ci-dessous proviennent uniquement de personnes qui ont voyagé avec nous. À leur retour, nos clients reçoivent un e-mail qui leur propose de faire part de leurs impressions. Bons ou mauvais, les avis sont publiés sur le site, à condition qu'ils respectent notre charte éditoriale.

    • Voyage d'exception
      satisfait

      Croisière au top : bateau très confortable, grande qualité des repas, équipe très agréable et aux petits soins. La circumnavigation nous a permis de croiser phoques, morses, dauphins, baleines, renards, oiseaux, ours, paysages magnifiques, glaciers, icebergs. Deux sorties quotidiennes en zodiac, que du bonheur !

      Thierry,
    • excellente prestation tour du Spitzberg
      satisfait

      Croisière autour du Spitzberg en début août 2022 sur l'Ortelius avec GNGL, opérée par Ocean Wide Expeditions. Excellente prestation des guides autant que de l'équipage. J'ai particulièrement apprécié que l'on privilégie la contemplation et l'observation patiente, restant aussi longuement que possible sur chaque secteur afin de s'en imprégner. Staff très professionnel, en particulier sur les aspects sécurité et respect de l'environnement. Les guides ont constitué une belle équipe complémentaire (faune, flore, sciences polaires, géologie, anthropologie...). Sur le plan GNGL : excellente réactivité des commerciales, flexibilité et amabilité. Aucune hésitation à repartir avec GNGL et OWE.

      Jean-Yves,
    • Coisière à l'archipel de Svalbard
      satisfait

      Voyage fantastique autour de Spitzbergen sous le soleil de minuit, explorant un coin reculé du globe où la nature sauvage est encore roi et où la résilience extraordinaire de la faune et la flore arctique nous surprend à chaque instant !

      Pernille,
    Pourquoi voyager avec nous
    • 40

      années
      de voyages polaires

    • 390 voyages
      dans les pôles

    • 8 experts
      à votre service

    • 98%

      de satisfaction
      client

    • Tous nos voyages sont
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