Train arctique et ours polaires de Churchill
CanadaVoyage sur mesureChaque année, au début du mois d'octobre, les ours polaires se rapprochent de la petite ville de Churchill, dans le Grand Nord canadien, en attendant que la banquise se forme, pour leur permettre de rejoindre leurs territoires de chasse. La concentration de près de 300 ours sur les 50 km de côtes, entre le cap et le village, offre une occasion unique d'observer le roi de l'Arctique dans des conditions privilégiées.
À bord du train, qui remonte jusqu'à la baie d'Hudson à travers des territoires désertiques et sauvages, vous vivrez une immersion dans la nature subarctique, avec un changement progressif des paysages enneigés du Manitoba. Une fois au nord, passez deux journées inoubliables dans la toundra, en véhicule 4x4 surélevé, pour observer les ours polaires. Vous découvrez la nature brute de la région et rencontrez également d'autres habitants de l'Arctique, comme le renard polaire, le lagopède, la chouette harfang, etc. Vous explorez les environs de Churchill avec son histoire fascinante, la prison à ours, ainsi que des récits sur les trappeurs et la vie traditionnelle en baie d'Hudson et admirez les aurores boréales illuminant le ciel la nuit.
Un séjour d'exception, spécialement conçu pour les passionnés de faune sauvage!
Les plus GNGL
- Observer des ours polaires dans leur milieu naturel
- Monter vers le nord en train, de Winnipeg à Churchill
- Vivre 2 sorties d'observation d'ours polaire dans la toundra
- Profiter d'une balade en traîneau à chiens
- S'immerger dans l'histoire et les traditions de Baie de Hudson
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Jour par jour
Vol pour Winnipeg
Vol Paris/Winnipeg. Transfert libre à l’hôtel. Nuit en centre-ville de Winnipeg.
- en hôtel
- Libre
Départ en train en direction nord. A travers les grands paysages du Manitoba
Matinée libre pour découvrir la ville de Winnipeg. Vous pouvez explorer le quartier des Fourchettes (The Forks), un endroit emblématique, en se promenant le long de la rivière Assiniboine et de la rivière Rouge.
Vers midi, rendez-vous à la gare de Winnipeg: c'est le départ de l'aventure dans le Grand Nord canadien. 2 jours et 2 nuits à bord du train, soit 1697 kilomètres de dépaysement total vous attend.
Ce train local est le seul moyen terrestre pour rejoindre la petite communauté de Churchill, endroit rare pour l'observation des ours polaires dans leur habitant naturel. En remontant vers le nord, vous observez un changement progressif des grands paysages sauvages de l'autre coté de la fenêtre. En quittant Winnipeg, vous coupez à travers des vastes prairies agricoles du Manitoba, plaines d'une grande étendue, parsemées de fermes isolées. Ensuite, vous entrez dans la zone des forêts boréales, typiques de la région subarctique: des denses forêts de conifères entrecoupées par de lacs. Une partie du trajet passe le long du lac Winnipeg, un des plus grands lacs d'eau douce au monde. Sur le chemin, vous auriez peut-être la chance d'apercevoir la faune sauvage du Manitoba: bisons ou orignaux.
Au fur et à mesure que vous approchez Churchill, les forets se transforment en toundra à perte des vue, balayée par le vent, avec ses paysages lunaires. Vous traversez des marécages, des rivières et de nombreux petits cours d’eau qui serpentent à travers les grandes étendues ouvertes.
Prévoyez un bon livre sur l'histoire du Manitoba et bien sur sur le roi de l'Arctique. Les rencontres à bord du train peuvent aussi être intéressantes!
- en train
- Libre
Arrivée à Churchill
C'est ce matin que vous arrivez à Churchill! Peut-être, ce matin : le train arctique est connu pour ses retards... C'est une journée de sécurité à Churchill.
Si vous arrivez à l'heure, vous pouvez explorer la petite ville de Churchill ou opter pour une excursion en option (sous réserve de disponibilités). A la gare de Churchill, il y a un centre d'interprétation de Parcs Canada; ses expositions mettent en valeur le Parc national Wapusk, les relations entre les animaux et les autochtones, les sites historiques du Fort Prince of Wales et de York Factory; on y projette des films, diaporamas. Nous conseillons aussi de visiter le Musée Itsanitaq pour découvrir sa riche collection d'anciennes sculptures et objets inuits, et un grand choix de livres du nord et sur l'art inuit canadien.
Le soir venu, n'oubliez pas de guettez le ciel: à Churchill, vous êtes dans la région propice à l'observation des aurores boréales qui peuvent illuminer le ciel, jusqu'à 300 nuits par an, si la météo le permet. Nuit à Churchill.
- en hôtel
- Libre
Histoire et traditions de Churchill. Expérience de traineau à chiens
Continuation de la découverte des trésors cachés de Churchill le matin. Ensuite vous rejoignez la première partie de l'excursion autour de Churchill. Vous explorerez des sites historiques, notamment, le Cap Merry, le célèbre site du crash d’avion de "Miss Piggy", ainsi que de nombreux autres lieux historiques qui font de Churchill la ville qu'elle est aujourd'hui. Une visite extérieure de la ''prison à ours'' (Polar Bear Jail) est au programme.
Dans l'après-midi ou le soir (selon la météo) vous faites une sortie en traineau à chiens. La balade se fait dans le traineau s'il y a la quantité de neige suffisante, et sur roues en cas de manque de neige. Vous en apprenez plus sur l'entrainement des chiens et profitez des anecdotes racontés par le musher ou éleveur de chiens.
Nuit à Churchill, en hôtel-lodge d'ambiance.
- en lodge
- Déjeuner, Diner
Observation des ours polaires
Après le petit déjeuner, vous rejoignez le point de départ, où vous attendent déjà d'autres passionnés de la faune sauvage, et embarquez dans le bus surélevé tout terrain. Vous passez cette journée à observer les ours polaires, seuls ou en petit groupe, se prélassant dans la toundra ou encore sur la cote. L'itinéraire dans la région de Churchill Wildlife Management Area est défini le matin, en fonction de la localisation des ours. La plate-forme extérieure, ouverte, facilite la photographie. Votre accompagnateur, spécialiste des ours et de la région, vous fait partager ses connaissances du milieu naturel. Ce début d’hiver vous offre également une bonne chance de voir le renard polaire, des compagnies de lagopèdes et la chouette harfang. Le déjeuner est pris sous forme de panier repas dans le bus. Retour au lodge situé à Churchill.
- entre 7h et 8h
- en lodge
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Observation des ours polaires
Petit déjeuner à l'hôtel puis départ pour une autre sortie en Arctic Crawler dans la toundra. Curieux et loin d’être timides, ces ours peuvent s'approcher du véhicule pour jeter un coup d'œil du près à leurs visiteurs. Depuis le confort de votre véhicule, vous auriez peut-être la chance d’apercevoir une mère avec ses oursons, des ours qui se battent entre eux pour s’amuser ou des mâles solitaires flânant dans ces magnifiques paysages. Votre guide vous fournit des informations tout au long de la sortie pour mieux comprendre le comportement des ours et leur stratégie de survie dans cet environnement polaire. Nuit à Churchill.
- 7h
- en lodge
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Visite de Churchill et vol pour Winnipeg
Le matin, continuation de l'exploration guidée de Churchill avec ses principaux centres d'intérêts historiques, temps libre.
En fin de journée (horaires variables), vol pour Winnipeg. A l'arrivée, installation à l'hôtel près de l'aéroport.
- 2h
- en hôtel
- Petit-déjeuner, Déjeuner
- Avion, entre 2h30 et 3h
Vol retour
Matinée libre, puis en fonction du départ de votre vol, vous prenez la navette de l'hôtel ou taxi en direction de l'aéroport. Vol à destination de Paris.
- en avion
- Libre
- Libre
Arrivée à destination
Arrivée à Paris.
Important itinéraire
- L'ordre et le déroulement des journées à Churchill peuvent être modifiés en fonction des conditions météorologiques. Les conditions climatiques et la faune sont imprévisibles.
SI vous prenez le train à l'aller, une journée de sécurité à l'arrivée Churchill est nécessaire en cas de retard du train.
Budget pour votre voyage avec le vol
Train arctique et ours polaires de Churchill
À partir de 9 850 €* / pers.
ou contactez-nous au 01 40 46 05 14
Détails du prix
Le prix comprend
- Les vols Paris/Winnipeg et les taxes aériennes
- Le trajet en train Winnipeg-Churchill, classe selon le devis (2 jours/2 nuits)
- Le vol (affrété ou régulier) Churchill-Winnipeg
- Les nuits à Winnipeg et à Churchill, base double
- La pension complète à Churchill du déjeuner Jour 5 au déjeuner Jour 9 (petits déjeuners et diners à l'hôtel, déjeuner à l'hôtel ou en panier-repas lors des excursions)
- 2 sorties d'observation des ours en bus surélevé tout-terrain en groupe international, accompagnées d'un guide-naturaliste anglophone
- L'excursion accompagné d'un guide anglophone autour de Churchill et ses environs en 2 parties, avec une balade en traineau à chiens (avec un musher, sans conduite, 2 pers/traineau, env 1,5 km)
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les frais d’inscription
- Les assurances
- Le supplément chambre individuelle
- Les repas à Winnipeg et à bord du train
- Les boissons alcoolisées
- Les pourboires au guide/chauffeur
Compléments d'information tarifaire
Supplément chambre individuelle: nous demander
Supplément couchette dans le train: nous demander
Si vous voyagez seul, le supplément SGL à Churchill sera appliqué impérativement, pas de possibilité de trouver une personne pour partager votre chambre.
Hébergement
- 2 nuits en hôtel à WInnipeg
- 2 nuits dans le train
- 4 nuits en hôtel-lodge à Churchill
- 1 nuit en avion (au retour)
- 4 nuits en hôtel-lodge d'ambiance à Churchill, en chambre double, petit déjeuner compris, la cafetière à votre disposition (selon disponibilités, la première nuit à Churchill pourrait avoir lieu dans un autre hébergement)
- 2 nuits dans le train, en classe Voiture Lit Plus, en couchette, WC privée, douche commune, draps compris.
Couchette en classe Voiture Lit Plus - par défaut (sous réserve de disponibilité):
De jour, vous avez un large siège de type sofa faisant face à un autre siège; de nuit, le siège devient une couchette entourée de rideaux pour assurer l'intimité. L’accès à la couchette du haut se fait par une échelle. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris. Accès à la douche à l'extrémité de la voiture. Il y a un petit espace pour un bagage à main. Table disponible sur demande. Pas de prise électrique.
Compartiments DBL et SGL en classe Voiture Lit Plus - en supplément:
Dans chaque voiture, vous avez avez 4 compartiments doubles, 8 compartiments individuels, 1 compartiment triple et 1 compartiment quadruple, 2 WCs publiques (femme et homme) et 1 douche commune.
En comportement double, de jour, vous avez deux fauteuils pliants et grande fenêtre avec store; de nuit, une couchette du haut et une couchette du bas remplacent les fauteuils pliants. Il y a un petit placard, un meuble-lavabo et une WC privée. Accès à douche commune dans la voiture. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris.
En comportement individuelle, de jour, une couchette du bas se déploie du mur et recouvre la cuvette. Il y a une WC privée. Accès à douche commune dans la voiture. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris.
Prise électrique (110 V). La porte se verrouille de l'intérieur seulement (pas de clé individuelle). Il n'y a pas de WIFi gratuit dans le train.
Classe Economie (avec remise) à bord du train: siège spacieux. Toilette commune; pas d'accès aux douches. Sans repas.
Sans repas (pas de restaurant dans le train).
Des repas légers, des casse-croûtes et des boissons offerts à prix abordables pour achat à bord. Une escale longue est prévue à Thompson qui permet un déjeuner au café-restaurant de la ville. Il n'y a pas de réfrigérateurs ni micro-ondes auto-service dans le train. Les passagers sont invités à voyager avec une petite glacière et des aliments secs.
- 2 nuits à l'hôtel à Winnipeg (à l'aller en centre-ville, au retour à l'hôtel de l'aéroport), en chambre double, petit déjeuner compris
Fiche technique
- Code voyage : CANL57 À savoir avant de partir
Activités
- Observation animalière
- Aurores boréales
- Découverte
- Photographie
Environnement
- Neige
Itinérance
En étoile
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nombre de jours d'activités
3 jours d'excursions, 2 jours dans le train
Début du séjour
Winnipeg
Caractéristiques du circuit
Séjour d’observation animalière (ours polaire dans son milieu naturel), en étoile depuis Churchill. Accompagnés d’un guide local anglophone, spécialiste des ours, vous partez pour 2 excursions dans la toundra, à bord d’un bus 4x4 surélevé avec une plateforme d'observation, pour observer le seigneur de l’Arctique (env 8h/sortie).
Vous découvrez également l'histoire et les traditions de Churchill et ses environs avec un guide.
L'initiation au traineau à chiens (1 mile environ) est prévue, en traineau ou à roulotte en fonction de l'enneigement. Le musher est en charge de l'attelage, les voyageurs sont passagers (2 pers/traineau).
Possibilités en option:
- 3ème sortie d'observation de l'ours polaire dans la toundra (selon dates et sous réserve de disponibilités) - nous consulter
Saison:
L'observation d'ours polaire autour de Churchill en automne est limitée en termes de dates: c'est entre début-octobre et mi-novembre que les ours s'accumulent principalement dans la région en attendant la banquise.
Pour les photographes recherchant des grands paysages blancs, nous conseillons un départ en novembre.
La période de voyage est également propice à l'observation des aurores boréales.
Véhicule dans la toundra:
Le bus surélevé 4x4 permet de se déplacer aisément sur le terrain et une approche exceptionnelle des ours polaires. Le bus peut accueillir 40 personnes maximum; le groupe est souvent de 25 à 27 personnes, tout le monde a suffisamment d'espace à bord pour voir les ours. Le véhicule est équipé d'une plate-forme ouverte extérieure à l'arrière du véhicule où vous pouvez aller librement pour un contact encore plus proche... mais hors de question de descendre du bus ! Il y a une toilette sèche à l'intérieur.
Hébergement
- 2 nuits en hôtel à WInnipeg
- 2 nuits dans le train
- 4 nuits en hôtel-lodge à Churchill
- 1 nuit en avion (au retour)
- 4 nuits en hôtel-lodge d'ambiance à Churchill, en chambre double, petit déjeuner compris, la cafetière à votre disposition (selon disponibilités, la première nuit à Churchill pourrait avoir lieu dans un autre hébergement)
- 2 nuits dans le train, en classe Voiture Lit Plus, en couchette, WC privée, douche commune, draps compris.
Couchette en classe Voiture Lit Plus - par défaut (sous réserve de disponibilité):
De jour, vous avez un large siège de type sofa faisant face à un autre siège; de nuit, le siège devient une couchette entourée de rideaux pour assurer l'intimité. L’accès à la couchette du haut se fait par une échelle. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris. Accès à la douche à l'extrémité de la voiture. Il y a un petit espace pour un bagage à main. Table disponible sur demande. Pas de prise électrique.
Compartiments DBL et SGL en classe Voiture Lit Plus - en supplément:
Dans chaque voiture, vous avez avez 4 compartiments doubles, 8 compartiments individuels, 1 compartiment triple et 1 compartiment quadruple, 2 WCs publiques (femme et homme) et 1 douche commune.
En comportement double, de jour, vous avez deux fauteuils pliants et grande fenêtre avec store; de nuit, une couchette du haut et une couchette du bas remplacent les fauteuils pliants. Il y a un petit placard, un meuble-lavabo et une WC privée. Accès à douche commune dans la voiture. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris.
En comportement individuelle, de jour, une couchette du bas se déploie du mur et recouvre la cuvette. Il y a une WC privée. Accès à douche commune dans la voiture. Serviette, trousse pour la douche, eau potable, oreillers, draps et couvertures sont compris.
Prise électrique (110 V). La porte se verrouille de l'intérieur seulement (pas de clé individuelle). Il n'y a pas de WIFi gratuit dans le train.
Classe Economie (avec remise) à bord du train: siège spacieux. Toilette commune; pas d'accès aux douches. Sans repas.
Sans repas (pas de restaurant dans le train).
Des repas légers, des casse-croûtes et des boissons offerts à prix abordables pour achat à bord. Une escale longue est prévue à Thompson qui permet un déjeuner au café-restaurant de la ville. Il n'y a pas de réfrigérateurs ni micro-ondes auto-service dans le train. Les passagers sont invités à voyager avec une petite glacière et des aliments secs.
- 2 nuits à l'hôtel à Winnipeg (à l'aller en centre-ville, au retour à l'hôtel de l'aéroport), en chambre double, petit déjeuner compris
Fin du séjour
Winnipeg
Nourriture
Le séjour à Churchill est en pension complète à partir de l'après-midi du Jour 5: les petits déjeuner, déjeuner et dîner en hôtel-lodge sont inclus. Les déjeuners pendant les excursions d'observation de l'ours dans la toundra seront pris dans le bus sous forme de pique-nique (soupe et sandwiches ou sim.)
Nourriture à prévoir pour le voyage à bord du train. A l'aller, il y a une escale longue à Thomson qui vous permettra de profiter d'un déjeuner chaud au café-restaurant local.
Encadrement
Guide naturaliste anglophone, spécialiste des ours et des régions polaires, lors des excursions au départ de Churchill. Le groupe et constitué de participants de différentes nationalités, anglophones.
Vous n'êtes pas accompagnés à Winnipeg, à bord du train et en dehors des excursions à Churchill. Un roadbook avec des information pratiques est à votre disposition.
Transports aériens
Vols régulier internationaux
Vols affrétés ou réguliers entre WInnipeg et Churchill
Les activités du circuit
observation animalière, balade en traineau à chiens, excursion
Vos dépenses
La devise est le dollar canadien.
Bagages
Nous vous recommandons de conditionner l'ensemble de vos affaires dans 2 bagages : 1 bagage cabine et 1 bagage en soute (sac souple).
A noter que les sacs souples seront plus faciles à ranger à bord du train
Franchise des bagages à bord du train Winnipeg-Churchill:
1 bagage enregistré par personne - max 23 kg (50 lb), dimensions 76 x 48 x 30 cm;
1 bagage à main par personne - max 23 kg (50 lb), dimensions 64 x 41 x 30 cm;
1 article personnel par personne - max 11,5 kg (25 lb), dimensions 43 x 33 x 15 cm (petit sac à main, ordinateur portable ou petit sac à dos).
Franchise des bagages sur les vols entre Churchill et Winnipeg:
Franchise des bagages sur les vols internationaux:
1 - Bagage cabine
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 8-10 kg par personne.
2 - Bagage en soute
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Si vous prenez les vols intérieurs, votre sac ne doit pas dépasser les dimensions suivantes :
Bagages en soute :
Deux bagages au maximum, dont le poids total ne doit pas dépasser 30 kg et dont les dimensions extérieures ne doivent pas dépasser 158 cm. Chaque bagage doit peser 20 kg ou moins.
Bagages à main :
Les passagers ont droit à deux bagages à main par personne, sans frais, à condition que leur poids combiné ne dépasse pas 9kg et que leurs dimensions combinées (L x L x H) ne dépassent pas 25cm x 40cm x 30cm.
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Vêtements
Pour lutter efficacement contre le froid, le système "multi-couches" est le plus probant dans le nord:
- une première couche de sous-vêtements thermiques ajustés proches du corps
- une deuxième couche de vêtements plus amples et chauds type polaire
- une troisième couche de vêtements imperméables et coupe-vent (avec capuche)
Vêtements à prévoir:
- sous-vêtements thermiques, synthétiques ou en laine, haut et bas
- veste en polaire (12 de l'épaisseur différente, en fonction de date de départ)
- pantalon de ski ou sim
- veste chaude coupe-vent, avec capuche intégré (par exemple, veste de ski ou parka)
- sous-gants fins et gants de ski
- bonnet couvrant bien les oreilles
- tour de col
- chaussettes thermiques d'hiver
- tenue confortable pour les séjours en ville et les soirées
- bottes fourrées ou grand froid (type Baffin Canada ou Sorel Caribou)
- chaussures confortables à l'intérieur des hébergements
Veuillez noter que les vêtements grand froid ne sont pas fournis sur place. Il y a néanmoins une possibilité de louer certains éléments grand froid à Churchill (à Polar inn). Vous trouverez ci-dessous les prix indicatifs de location:
- bottes grand froid - env 25 CAD/jour
- parka - env 35 CAD/jour
- pantalon grand froid - env 25 CAD/jour
Vous pouvez également louer les équipements manquants au départ de France, chez notre partenaire Bivouac Location: https://www.bivouac-location.fr/habiller/terre (indiquer les dates réelles de votre voyage au départ de France, la livraison se fait 2-3 jours avant la date indiquée par Chronopost ou Fedex). Réservation en direct, paiement en ligne, livraison à domicile ou au point de relais. Réduction 10% sur les prix affichés en ligne pour tout voyageur Grand Nord Grand Large. Pour les départs d'octobre, il est suffisant à priori de prévoir les vêtements de ski et louer les bottes grand froid type Baffin Canada.
Equipement
Equipements à prévoir:
- jumelles
- lunettes de soleil (en fonction de date de départ)
- petit sac à dos pour les balades à la journée
- adaptateur (prise européenne/prise nord américaine) pour pouvoir recharger vos batteries sur place. Le courant est du 110V.
Passeport
Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
AVE
Les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille (si et seulement si il figure sur leur passeport).
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.
MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l´ambassade du Canada ou de consulter son site.
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I-94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter un passeport portant sur la couverture le symbole « puce électronique ».
Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront en outre et impérativement, pour entrer aux Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus bas).
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.
Prévention Paludisme
Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.
Autres risques
Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.
Informations pratiques
Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.
Climat et Informations régionales
Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays.
En automne, un air vivifiant vous invite à admirer les brillantes couleurs des feuillages.
L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées.
Le printemps pointe dès février sur la côte ouest, et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquilles et de jacinthes.
L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'Arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin mars dans l'est et la fin mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.
Présentation de Churchill
Le port est le plus septentrional du Canada, soit à 58° de latitude nord dans l'Etat du Manitoba, relié par avion ou chemin de fer, soit respectivement 966 et 1672 km à parcourir depuis Winnipeg.
Cette bourgade est installée sur un site qui fut pour la première fois visité en 1619 par un Européen, le Capitaine J. Munk. La Compagnie de la Baie d'Hudson créa un poste de traite de fourrures en 1689, baptisé en l'honneur de Lord Churchill, duc de Marlborough et parent de Sir Winston Churchill. Jusqu'au début du 20e siècle, ce poste fut utilisé pour le stockage des peaux et le transfert des colons vers l'intérieur du Manitoba. Sa position privilégiée au bord de la baie d'Hudson - la plus grande du monde, 4 fois plus vaste que la France -, promettait un bel avenir pour le transport des céréales des grandes plaines canadiennes.
Le sol dégelé de l'été qui interdit les trains trop chargés et la banquise présente 8 mois de l'année, ont fortement nui au développement souhaité. Le port céréalier est toujours utilisé pour l'expédition du blé avec une dizaine de cargos par an. Mais la fierté et la richesse de Churchill sont ses ours polaires. Ils sont près de 300 à peupler la région de la mi-octobre à mi-novembre.
Informations pratiques
Sur ce site exceptionnel d'observation des ours, la prise de vue prend une place importante.
Les focales photos :
Le 80-200 mm pour les vues rapprochées. C'est la focale la plus utilisée quand les ours sont abondants.
Le 400 mm pour les gros plans et en début de période migratoire. Le monopode n'est pas essentiel, mais recommandé ou prévoir un "bean bag" comme reposoir sur la fenêtre du camion. Le noir et blanc ne doit pas être négligé, car il donne de très bons résultats par temps grisâtre.
NB : le moteur du camion est arrêté pour l'observation des ours et les vitres peuvent se descendre. Un caisson externe à l'arrière du camion permet pour un maximum de 4 personnes d'être en plein air la plupart du temps (réservé aux non-frileux.).
Bien sûr, il est formellement interdit de descendre du camion pour s'approcher des ours ou faire de la billebaude après les lagopèdes et les renards. Il est également totalement interdit de nourrir les animaux au risque de faire perdre la licence de notre prestataire.
Climat
C'est déjà l'hiver, le vent peut rendre le froid mordant. Température de +5° à -22° C en octobre-novembre. Ciel souvent gris mais lumineux.
La végétation
Situé à la limite de la toundra et de la taïga, au-delà de Churchill, le permafrost, ou sol gelé, devient permanent, et la végétation se réduit alors aux lichens et aux bouleaux miniatures rasant le sol. Dans les environs de Churchill, il existe de très belles forêts de pins, des bosquets d'épinettes noires. Au bord des innombrables lacs, les saules et les tamarack poussent abondamment. Au printemps, plusieurs dizaines d'espèces de fleurs tapissent la toundra de jaune, violet, rose rehaussée de nombreux papillons.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupe restreint, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Bibliographie
"Sur les traces de l’ours polaire", Rémy Marion, Nanouk communications, 1999
"Dernières nouvelles de l'ours polaire ", Rémy Marion, Pôles d'images, 2009
"L'ours qui a vu l'homme", Charlie Buffet, Petite Collection, 2013
"Lapérouse et ses compagnons dans la baie d'Hudson", textes réunis par Alain Barrès, La Découvrance, 2012
Extension
Possibilité d'ajouter une journée à l'aller ou au retour à Winnipeg (nous consulter). Pas de possibilité d'extension à Churchill
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
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50 € Destination
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17 € Aérien
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16 € Salariés
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8 € Autres frais
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2 € Impôts
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1 € Mécénat
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6 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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