Sur les traces de Jack London
C'est une véritable aventure en traîneau que vous allez vivre dans le Grand Nord canadien : le Yukon… nom qui évoque les fabuleux romans de Jack London et ses aventures hivernales. Dès la fin octobre, la neige transforme les sommets arrondis, les lacs gelés et les nombreuses vallées en un fabuleux terrain de jeu propice à la pratique du traîneau à chiens.
Notre camp de base est un lodge situé près de Whitehorse, c'est là où débutera votre aventure. Après une initiation qui vous fera prendre conscience de l'environnement exceptionnel dans lequel vous allez évoluer durant le séjour, vous allez parcourir différents sentiers et partir pour des mini-raids aux commandes de votre attelage. Une occasion unique de se retrouver dans une nature grandiose avec le ballet des aurores boréales qui dansent dans le ciel étoilé.
Les plus GNGL
- Les paysages grandioses et sauvages du Yukon
- La conduite de votre propre attelage
- L'authenticité du ranch et du camp en pleine nature
- Le combiné nuits en chalet, sous tente de prospecteur et cabane de trappeur
- Le spectacle des aurores boréales
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour
Paris - Whitehorse
Vols Paris/Whitehorse. Transfert en bus local à l'hôtel en centre-ville (à régler sur place). En fonction de votre horaire d'arrivée, temps libre pour visiter la ville.
- en hôtel
Whitehorse - ranch, présentation des chiens
Rendez-vous avec votre guide à 10h à l’hôtel. Visite de Whitehorse et derniers achats, puis transfert au camp de base à 20km au sud de Whitehorse. Installation dans votre chambre au ranch, situé sur les rives du magnifique Fish Lake, puis remise de l'équipement.
Après le repas, vous allez rencontrer les chiens et apprendre les bases : soin des chiens (vérification des pattes et articulations, massage, découverte du traîneau et de ses accessoires). Puis vous allez mettre les harnais et préparer les chiens pour faire une première sortie avec votre propre traîneau. Au retour, vous prenez soin de votre attelage et le nourrissez. Vous pourrez ensuite profiter du sauna et d'une douche, avant de dîner et vous détendre près du poêle.
- en auberge
Journée d'initiation en traîneau : Jackson Lake
Après avoir nourri les chiens au petit matin, vous prenez votre déjeuner et préparez votre équipement. Une fois les chiens harnachés, vous partez pour Jackson Lake. Le crissement des patins du traîneau sur la neige et le halètement des chiens contrastent avec le silence de la nature magnifique qui vous entoure. Au cours de cette première journée, vous apprenez à connaître vos chiens et gagner leur confiance. Retour au ranch pour un sauna, une douche et le dîner.
- en auberge
- 35 km
Conduite d'attelage : mont McIntyre
Aujourd’hui votre attelage vous emmène sur une nouvelle piste à l’est du camp. Vous suivez et grimpez une ancienne route minière sur un terrain escarpé de la montagne McIntyre. Lors des différents arrêts, vous aurez la chance d’admirer les vues spectaculaires sur Fish Lake, niché dans la vallée. Soyez attentif à la faune que vous pourrez observer. Retour au ranch pour le dîner au cours duquel vous pourrez raconter votre expérience.
- en auberge
- 30 km
Conduite d'attelage : Bonneville Lakes
Vous partez vers les lacs Bonneville à l’ouest du camp. Sur ce trajet, les pistes demandent davantage d’attention car elles sont plus étroites et vallonnées. Une partie de l'étape se déroule au-dessus de la limite des arbres ; on peut parcourir facilement 20 à 30km et voir les montagnes côtières qui offrent un panorama superbe ! En harmonie avec la nature, vous glissez sur la neige avec vos chiens pour profiter des grands espaces. Le sauna et la douche vous attendent au retour !
- en auberge
- 30 km
Départ du raid de 3 jours : Dry Creek
Imaginez l'époque où les chiens de traîneau étaient le seul moyen de déplacement. Ce matin, vous quittez la civilisation pour 3 jours d'immersion dans la nature sauvage du Yukon. La piste longe Fish Lake pour ensuite grimper sur les montagnes côtières situées vers le sud. Après environ 2h30, vous parvenez au camp de Dry Creek où vous allez camper les deux prochaines nuits. Nuit sous tente chauffée au poêle à bois et montée sur un plancher en bois isolant.
- sous tente
Raid en traîneau : Ptarmigan Flats
Après le petit déjeuner et si le temps le permet, vous partez en direction du sommet où se trouve le plateau de Ptarmigan Flats. Vous aurez peut-être la chance de voir quelques animaux. Ce sera aussi une excellente expérience pour apprendre à manier le traîneau sur des pistes fraîches. Retour au camp en fin de journée.
- sous tente
Retour du raid
Ce matin vous repartez en direction du lodge. A votre arrivée vous pourrez vous détendre au coin du feu et préparer votre départ du lendemain matin. Soirée et nuit au lodge.
- en auberge
Départ du raid : Coal Lake et cabane de trappe
Après avoir pris votre petit déjeuner et préparé votre attelage, vous partez en direction d’une cabane de trappeur à proximité du lac Coal. Ici, vous vivez une vie simple avec juste l'essentiel ; couper du bois, cuisiner les repas sur le feu ou le poêle à bois, chauffer de l'eau pour se laver, faire du traîneau sur des sentiers pittoresques et partager des histoires au coin du feu dans la soirée. Vous aurez de bonnes chances de voir des caribous ou des orignaux dans ce secteur, alors gardez votre appareil photo à portée de main ! Nuit au camp de base de Coal Lake.
- en cabane
Raid en traîneau : Alligator Lake, paradis des trappeurs
Aujourd'hui, notre voyage nous mène à travers le lac Coal en direction du lac Alligator. Le paysage alpin est séduisant et offre un charme nordique qui lui est propre. Ici, vos compétences de conduite seront testées, car quelques pistes exigeront votre attention. Le lac est un lieu de prédilection pour la pêche sous glace et a été utilisé par de nombreux trappeurs. Nuit au camp de base.
- en cabane
Conduite d'attelage et retour au ranch
Ce matin, vous quittez le campement et profitez de cette dernière matinée de conduite d'attelage et du silence qui vous entoure. Les chiens vous tirent vers l’ouest avec les montagnes en toile de fond. Déjeuner au ranch puis, en fin d’après-midi, vous revenez à Whitehorse où vous recevez votre diplôme de musher. Félicitations ! Dîner libre en ville et nuit à Whitehorse
- en hôtel
Retour en France
En fonction des horaires de vos vols, temps libre à Whitehorse. Transfert en bus local à l'aéroport et vol retour.
Arrivée à Paris
Fin du voyage.
Important itinéraire
IMPORTANT, selon les vols disponibles, le départ peut se faire le J11 au lieu du J12. Ce changement n'a aucun impact sur l'itinéraire en traîneau à chiens.
Le programme est donné à titre indicatif, il pourra être modifié sur place par votre guide selon les conditions météorologiques et le niveau du groupe. Les directives de vos guides sont à suivre à la lettre pour votre propre sécurité et le bon fonctionnement de l’ensemble de l’équipe.
Les conditions d'enneigement, notamment, seront décisives pour définir les distances possibles à parcourir qui ne permettront peut-être pas d'effectuer l'itinéraire tel que décrit dans la fiche technique.
Votre guide décidera de la longueur des étapes et si les nuitées se font en bivouac ou en camp rustique, en fonction de l'avancée du groupe et du niveau.
Selon la dynamique du groupe, une 3ème nuit sous tente peut être incluse, ce qui peut légèrement modifier l'itinéraire.
Veuillez noter que d'un départ à l'autre, le climat est variable, avec des températures pouvant aller jusqu'à -40°C. Elles jouent donc un rôle important sur l'engagement physique de ce séjour, tout comme les conditions de neige. Un itinéraire par beau temps et sur une neige dure n’aura pas du tout le même engagement que le même raid avec peu de visibilité et de la neige profonde.
Il vous sera demandé de signer un formulaire de "décharge de responsabilité" à votre arrivée.
Dates et prix
Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage. Pour plus d'informations :
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Hébergement
- 5 nuits en auberge
- 2 nuits sous tente
- 2 nuits en cabane
- 2 nuit en hôtel
Les J1 et J11, en hôtel standard à Whitehorse (chambre double).
Les autres nuits se passent au ranch. Il est composé d'un bâtiment principal avec 5 chambres (chambres partagées), une cuisine ouverte sur la salle à manger/salon et de 3 chalets. Cet hébergement est confortable et très authentique mais il n'y a pas d'eau courante. Le chauffage se fait au poêle à bois et l'éclairage au gaz. Il y a une douche qui fonctionne avec une douche solaire de camping que l'on remplit d'eau pour se doucher. Les toilettes sont à l'extérieur dans une petite cabane, ce sont des toilettes sèches.
Le ranch est équipé d'un sauna dont vous pouvez profiter en fin de journée à la demande.
Pour le premier raid, nuits sous tente de prospecteur pré-montée avec un plancher en bois isolant, des bat-flancs avec matelas, chauffée au poêle à bois (pas de douche ni sauna).
Pour le second raid, nuits dans une cabane de trappeur rustique avec lits superposés et matelas, chauffée au poêle à bois (pas de douche ni sauna).
Fiche technique
- Code voyage : GRN054 À savoir avant de partir
Activités
- Traîneau à chiens
Itinérance
Semi-itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Pratique du traîneau sur une dizaine de jours en condition de raid (hébergements rustiques sur plusieurs nuits et bivouac). Rythme plus ou moins soutenu dans des conditions de neige et de froid variables. Participation à l'harnachement, au soins des chiens et aux tâches collectives. Habitude des sports de plein air et expérience préalable en traîneau à chiens souhaitable. Très bonne condition physique requise.
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nombre de jours d'activités
9 jours de traîneau à chiens.
Caractéristiques du circuit
Vous conduisez seul votre traîneau de 3 à 5 chiens lors d'un raid itinérant de 3 jours avec 2 nuits sous tente de prospecteur. Il n'est pas nécessaire d'avoir pratiqué cette activité au préalable, néanmoins ce raid nécessite une bonne condition physique et une habitude des activités en plein air.
Selon la saison et les conditions météorologiques, le niveau physique requis peut être plus ou moins engagé. Vous devez gérer la vitesse et les virages, les chiens sont entraînés et fournissent le plus d'efforts mais il faudra une participation active de votre part, notamment être capable de les aider en montée en poussant le traîneau sur une piste ou dans la neige profonde.
Il est également important de noter que la particularité du Yukon est son relief, les montagnes sont omniprésentes et offrent de magnifiques panoramas tout au long du voyage mais cela requiert une certaine endurance et une bonne forme physique pour être capable de gérer les montées et descentes selon les itinéraires.
Une belle aventure pour une première expérience dans le Yukon. Vous apprécierez l’atmosphère calme et paisible de ces grands espaces.
Une participation est demandée pour les tâches collectives : il faut aider pour la cuisine et la vaisselle, aller couper du bois et chercher de l’eau. Il faut également aider à nourrir et soigner les chiens.
Le ranch peut accueillir jusqu'à 18 personnes. Pour chaque départ, vous êtes répartis en groupe de 2 à 6 personnes par musher.
Hébergement
- 5 nuits en auberge
- 2 nuits sous tente
- 2 nuits en cabane
- 2 nuit en hôtel
Les J1 et J11, en hôtel standard à Whitehorse (chambre double).
Les autres nuits se passent au ranch. Il est composé d'un bâtiment principal avec 5 chambres (chambres partagées), une cuisine ouverte sur la salle à manger/salon et de 3 chalets. Cet hébergement est confortable et très authentique mais il n'y a pas d'eau courante. Le chauffage se fait au poêle à bois et l'éclairage au gaz. Il y a une douche qui fonctionne avec une douche solaire de camping que l'on remplit d'eau pour se doucher. Les toilettes sont à l'extérieur dans une petite cabane, ce sont des toilettes sèches.
Le ranch est équipé d'un sauna dont vous pouvez profiter en fin de journée à la demande.
Pour le premier raid, nuits sous tente de prospecteur pré-montée avec un plancher en bois isolant, des bat-flancs avec matelas, chauffée au poêle à bois (pas de douche ni sauna).
Pour le second raid, nuits dans une cabane de trappeur rustique avec lits superposés et matelas, chauffée au poêle à bois (pas de douche ni sauna).
Nourriture
Pension complète du déjeuner du J2 à celui du J11. La cuisine est variée et énergétique(viande, poisson, légumes, féculents, fruits...).
Le dernier dîner est à votre charge à Whitehorse où vous trouverez de nombreux restaurants.
Encadrement
Musher canadien professionnel anglophone (francophone sous réserve).
Transfert et transport des bagages
Transfert avec la navette de l'hôtel de l'aéroport au centre-ville.
Transports aériens
Vols réguliers.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant les transferts et plus accessible dans le traîneau lors du raid.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main et sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne (cela sera confirmé sur votre convocation aéroport).
2 - Le grand sac de voyage souple ou une valise :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 23 kg par personne.
Lors du raid, vous emporterez dans votre sac personnel uniquement ce qui sera nécessaire pour 1 ou 2 nuits, vous pourrez laisser le reste de vos affaires au camp de base.
Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Emportez en bagage cabine des vêtement chauds, votre veste, ayez vos chaussures chaudes aux pieds et vos affaires de première nécessité (sous vêtements thermiques, bonnet, gant...) afin de pallier à un éventuel retard de bagages.
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Vêtements
Une partie de l’équipement grand froid est disponible a la location sur place, les bottes grand froid froid vous seront fournies.
Dans le Yukon, la température en hiver peut varier de 0°C à -40°C, et le gel est permanent de décembre à début mai. Il est donc indispensable de prévoir des équipements chauds.
Pour lutter efficacement contre le froid, le système "multicouches" est le plus probant. Une première couche de sous vêtements thermiques ajustés, une deuxième couche de vêtements plus amples et chauds, et une troisième couche de vêtements imperméables vous garderont au chaud.
En plus des caractéristiques thermiques de vos vêtements, c’est le volume d’air entre les différentes couches qui vous isolera du froid. Si la première couche doit être ajustée, vous ne devez pas être trop serré dans vos vêtements pour y laisser de l’air et avoir une meilleure liberté de mouvement.
Il est nécessaire que toutes les couches soient respirantes. Une seule couche qui n’est pas respirante annule les effets de toutes les autres couches. N’utilisez surtout pas de coton, il n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.
Selon la température extérieure pendant le voyage et votre ressenti personnel, il vous faudra ajouter une ou deux couches supplémentaires (polaire, doudoune coupe-vent).
Vous utiliserez ces couches supplémentaires le soir au camp. C’est seulement en cas de grand froid en journée que vous les superposerez sur les autres couches. En faisant ainsi, vous ne surchargerez pas votre traîneau avec des affaires inutiles.
- Première couche : sous-vêtements thermiques haut et bas (en matière synthétique ou en laine). N’utilisez surtout pas de coton, qui n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.
- Deuxième couche : fourrure polaire ou doudoune coupe-vent.
- Troisième couche : haut et bas imperméables et chauds en Gore-tex, et faisant office de coupe-vent (non doublé pour éviter la condensation, avec une capuche intégrée de préférence), type vêtements de ski.
N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite :
- Mains : une paire de gants en laine ou en fourrure polaire pour prendre vos photos et vous occuper des chiens. Une paire de moufles doublées est indispensable pour la journée sur le traîneau. Éventuellement, prévoyez une paire de surmoufles en Gore-tex. Il est important que vous ayez une paire de gants secs à votre disposition à tout moment.
Des moufles grand froid sont disponibles à la location sur place.
- Pieds : des bottes "grand froid" sont fournies sur ce voyage. Veuillez vous référer à la rubrique "matériel fourni".
Prévoyez deux ou trois paires de chaussettes en laine ou en matière synthétique chaude. Prévoyez une paire plus grande que les autres que vous superposerez par-dessus une autre paire en cas de grand froid. Veillez à ce que vos pieds ne soient pas trop serrés dans les chaussures ce qui empêche le sang de circuler correctement.
Une paire de guêtres est conseillée (évite que la neige pénètre par le bas du pantalon).
Pour le voyage et au camp le soir après l’activité, nous vous conseillons, pour votre confort, une paire de chaussures imperméables ou des chaussures d’hiver confortables.
- Tête : un bonnet chaud, un passe-montagne ou une cagoule. L’essentiel est de protéger les oreilles. Une veste avec une capuche qui vous permet de doubler les couches si besoin.
- Yeux : sur le traîneau, un masque de ski vous protégera du vent. Des lunettes de soleil seront utiles pour les pauses et la fin de journée, prévoyez un étui rigide pour les ranger. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux qui englobent vos lunettes.
- Visage : suivant la température extérieure et le vent, il peut être nécessaire de devoir se couvrir tout le visage. Nous vous conseillons un masque néoprène (idéal), ou un foulard qui peut monter au-delà de votre nez (ou encore un passe-montagne).
Cette liste est donnée à titre indicatif, n’hésitez pas à contacter votre conseiller afin de préparer votre voyage le mieux possible.
Location de vêtements grand froid sur place :
- veste 35 CAD (environ 25€)
- pantalon 35 CAD (environ 25€)
- gants 20 CAD (environ 15€)
- sac de couchage 45 CAD (environ 30€)
Règlement par carte bancaire ou en espèces.
Equipement
- Mouchoirs en papier
- Crème solaire en stick très protectrice et stick à lèvres (prendre des produits qui contiennent un minimum d’eau pour éviter le gel)
- Lingettes nettoyantes (pour les nuits en cabane, de préférence individuelles pour garder les sachets sur soi et éviter le gel)
- Chaufferettes pour les pieds et les mains (facultatif)
- Lampe frontale indispensable (pensez aux piles de rechange)
- Thermos indispensable pour la journée (minimum 1L)
- Une serviette de toilette en microfibre (séchage rapide et ergonomique)
- Nécessaire de toilette (prenez des produits biodégradables)
- Une couverture de survie (facultatif)
- Boules Quies (facultatif)
- Appareil photo : attention au froid et à la neige. Prenez des piles/batteries de rechange que vous garderez sur vous pour éviter qu’elles se déchargent. Les appareils sont sensibles au froid et se déchargent plus vite.
Couchage
Un sac de couchage est nécessaire pour ce voyage : température confort -15/-20°C pour les nuits sous tente (voir rubrique location de vêtements sur place).
Pharmacie personnelle
N’oubliez pas vos médicaments habituels, et médicaments contre la fièvre et la douleur, ainsi qu’un antibiotique à large spectre. Jeu de pansements adhésifs (pour les ampoules), compresses désinfectantes et bande Elastoplaste.
Matériel fourni
Traîneau personnel avec 3 à 6 chiens huskies.
Des bottes grand froid sont prêtées sur place ainsi que tout le matériel pour la pratique du traîneau à chiens.
Formalités spécifiques
Informations du ministère des Affaires étrangères France : Conseil aux voyageurs
**
Vous êtes un voyageur en provenance de Belgique ou de Suisse, nous vous invitons à vous diriger vers les sites suivants et sélectionner la destination de votre séjour :
• Belgique : diplomatie.belgium.be
• Suisse : Conseil aux voyageurs Suisse
Passeport
Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
AVE
Les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille (si et seulement si il figure sur leur passeport).
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.
MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l´ambassade du Canada ou de consulter son site.
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I-94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter un passeport portant sur la couverture le symbole « puce électronique ».
Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront en outre et impérativement, pour entrer au Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus bas).
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.
Prévention Paludisme
Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.
Autres risques
Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.
Informations pratiques
Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.
Climat et Informations régionales
Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays.
En automne, un air vivifiant vous invite à admirer les brillantes couleurs des feuillages.
L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées.
Le printemps pointe dès février sur la côte ouest, et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquilles et de jacinthes.
L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'Arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin mars dans l'est et la fin mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.
Décalage horaire : - 9 heures par rapport à la France
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
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