Navigation en baie de Disko et Uummannaq
Voyager par la mer est sans aucun doute la meilleure façon de découvrir le Groenland, où la vie est régie par les vagues, la glace et les marées depuis des temps immémoriaux. Des villages côtiers colorés aux villes miniatures animées, des glaciers et des icebergs aux fjords et aux montagnes imposantes, nous combinons les points forts de cette magnifique terre en un voyage épique. Les escales quotidiennes avec nos guides dans les communautés groenlandaises seront également l’occasion de connaître ce peuple de chasseurs-pêcheurs dont vous découvrirez les coutumes et traditions. Des débarquements sont également possibles dans des fjords pour des randonnées et découvrir le milieu exceptionnel du Haut-Arctique.
Les plus GNGL
- La visite à pied de Uummannaq, située à 600 km au nord du cercle polaire arctique
- Le cabotage au plus près des icebergs dans la sublime baie de Disko
- Un déjeuner avec vue sur le spectaculaire glacier Eqip Sermia
- L'observation de la faune arctique : oiseaux, phoques, et baleines
- La rencontre avec la communauté inuite de Itilleq
- Le survol de l'Icefjord à bord d'un petit avion Vulcanair Partenavia P68 (en option)
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Jour par jour
Départ vers le Danemark
Vol à destination de Copenhague. Arrivée et transfert libre à votre hôtel. Repas et soirée libres.
- en hôtel
Vol vers Kangerlussuaq (Groenland) et embarquement
Rendez-vous à l'aéroport pour l'enregistrement de votre vol à destination du Groenland (horaires précisés ultérieurement). Arrivée à Kangerlussuaq et transfert vers le port. Embarquement en bateaux pneumatiques pour rejoindre le navire ancré à environ 1km dans le fjord. Nous mettrons les voiles après le dîner et commencerons notre traversée à travers le fjord, mesurant 160 km de long.
- en bateau
Sisimiut
Après le petit-déjeuner, et après avoir franchi le cercle polaire, nous arrivons à Sisimiut, la deuxième ville du Groenland avec ses 5400 habitants. Au XVIIe siècle, les premiers chasseurs baleiniers s’installaient à Sisimiut et, en 1756, une colonie danoise, Holsteinsborg, s’établissait sur place. De nos jours, Sisimiut est un lieu important pour l’éducation et l’industrie de la pêche au Groenland. L’usine de conserverie est l’une des plus grandes du genre au Groenland et l’une des plus modernes au monde. Découverte de la ville à pied, et visite du musée.
Dans l’après-midi, notre voyage se poursuivra vers le nord. Au cours de la nuit ensoleillée, nous atteindrons Aasiaat et continuerons notre navigation dans les eaux méridionales de la baie de Disko. Ensuite, le cap du navire sera mis en route pour l’île de Disko. Ici, les nuits sont lumineuses et les lève-tôt peuvent profiter du spectacle des icebergs de la baie de Disko alors qu’ils sortent du fjord glacé d’Ilulissat et dansent dans les eaux glaciales de l’océan.
- en bateau
Qeqertarsuaq, île de Disko
L’endroit est très justement baptisé Godhavn en danois, ce qui veut dire "bon port", alors que le nom groenlandais veut dire "la grande île". L’île est volcanique et appartient à la formation géologique la plus récente du Groenland. Jusqu’en 1950, Godhavn était la ville la plus importante au nord de Nuuk, avec les nombreuses baleines que les baleiniers remorquaient ici depuis la baie de Disko. Visite de la ville, et de sa très caractéristique église octogonale surnommée « l’encrier de Dieu » et rencontre avec la communauté locale. La navigation continue à l’ouest.
- en bateau
Uummannaq
Lorsque vous vous réveillez ce matin, le navire est à Uummannaq. La colonie a été fondée en 1758 sur la terre ferme de Nuussuaq, mais peu après, en 1763, elle a été déplacée sur l'île voisine car la chasse au phoque y était plus abondante. L'impressionnante montagne en forme de cœur située à proximité a donné son nom à Uummannaq qui signifie "lieu où se trouve le cœur". Le panorama sur les sommets enneigés de la péninsule de Nuussuaq au sud, et sur le fjord, est extraordinaire. Des icebergs de toutes formes et de toutes tailles flottent majestueusement au gré des vents et des courants.
- en bateau
Glacier Eqip Sermia et Sermermiut
Situé à environ 50 milles nautiques au nord d'Ilulissat, le glacier Eqip Sermia offre un paysage époustouflant, sorti d'un autre monde. Le glaciologue et explorateur suisse Alfred de Quervain y mena des recherches sur la calotte glaciaire du Groenland il y a plus d'un siècle de cela, et en fit la base de ses expéditions. Nous naviguerons aussi près que possible du bord de la glace, mais à une distance sûre pour éviter les blocs de glace qui se détachent et les vagues violentes qui résultent souvent du vêlage du glacier. Continuation vers Ilulissat, où nous accostons le soir. Promenade nocturne dans la plaine de Sermermiut.
Si la glace est trop dense entre le fjord Ataa et le glacier Eqi, l'itinéraire sera adapté en conséquence avec par exemple, la visite de la mine de charbon abandonnée de Qullissat ou le village de Saqqaq.
- en bateau
Ilulissat
Journée d’escale dans la ville qui signifie "icebergs". Les icebergs à la dérive proviennent du Sermeq Kujalleq, glacier de 10 kilomètres de large et 1000 mètres de profondeur, le plus actif de l’hémisphère Nord. Il avance de 25 mètres par jour et débite d’énormes icebergs, représentant plus de 10% des icebergs du Groenland. Il est inscrit au patrimoine de l’Unesco. Les glaces dérivantes offrent un spectacle somptueux. Lorsque les premiers négociants danois arrivent sur place, ils découvrent une communauté de 250 habitants, représentant la population la plus dense du Groenland à cette période.
Une excursion optionnelle au choix vous sera proposée sur cette journée (à réserver avant départ, consulter l'onglet "Extension" pour plus de détails).
- en bateau
Itilleq
Le village d’Itilleq, qui se traduit approximativement par « le lieu de passage de la mer », est niché au pied des montagnes et des fjords qui bordent l’arrière-pays central du Groenland. Situé juste au nord du cercle polaire arctique, Itilleq est l’un des nombreux petits villages qui parsèment la côte du Groenland. Le village est situé au cœur du site du patrimoine mondial de l’UNESCO Aassivisuit-Nipisat, qui a été inscrit en raison de son ancien patrimoine de chasse inuit, documentant toute l’histoire de l’habitation du Groenland. Les habitants vivent encore de la chasse et de la pêche (ombles chevaliers, rennes et bœufs musqués), mais une promenade dans le village vous donnera un aperçu de la vie rurale au Groenland d'aujourd'hui. Même si les commodités modernes et les avancées technologiques font désormais partie du quotidien, les habitants accordent toujours une grande importance à la préservation des coutumes et traditions de leur patrimoine inuit.
- en bateau
Kangerlussuaq
Pendant la nuit, nous entamerons notre traversée du fjord Kangerlussuaq. Après le petit déjeuner, débarquement du navire en bateaux pneumatiques. Vous pourrez partir en excursion vers le Glacier Reeinder (non inclus, consulter l'onglet "Extension") pour profiter pleinement de vos derniers instants au Groenland. Transfert vers l'aéroport et vol retour pour Copenhague. Repas et soirée libres.
- en hôtel
Retour en France
Rendez-vous à l'aéroport pour l'enregistrement de votre vol de retour vers Paris.
Important itinéraire
- L'itinéraire est donné à titre indicatif. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. Nous voyageons dans des régions isolées du monde, où les conditions climatiques peuvent changer très vite et remettre en cause l'itinéraire ou les sorties et débarquements en bateau pneumatique. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.
Dates et prix
vendredi
dimanche
Départ assuré
Inclus : vol
9 910 €
/ pers.
vendredi
dimanche
Départ assuré
Inclus : vol
8 910 €
/ pers.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Détails du prix
Le prix comprend
- Les vols Paris / Copenhague / Paris et les taxes aériennes
- 2 nuits d'hôtel à Copenhague sur la base d'une chambre double avant et après la croisière (petit déjeuner inclus)
- Les vols Copenhague / Kangerlussuaq / Copenhague et les taxes aériennes
- Les transferts à Kangerlussuaq
- La croisière et l'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie
- La pension complète à bord du bateau
- Vin local, bière, soda inclus pendant les diners
- Café, thé servis gratuitement 24h/24 à bord
- Les entrées de musées à Sisimiut, Qeqertarsuaq et Ilulissat
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les assurances
- Les frais d'inscription
- Les repas et transferts non mentionnés avant et après la croisière
- Les excursions et activités en option (voir onglet "Extension")
- Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire à la fin du séjour
Compléments d'information tarifaire
Le prix affiché sur notre site indique celui d'une place en cabine triple à partager.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :
Saison 2025
Départ du 15/08 au 24/08/2025
Catégorie G - Cabine individuelle lit simple (hublot) : 13 900 €
Catégorie F - Cabine triple (hublot) : 9 900 €
Catégorie E - Cabine lit double (balcon à la française) : 12 500 €
Catégorie D - Cabine lit jumeaux (hublot) : 11 900 €
Catégorie C - Cabine lit double ou lits jumeaux (balcon) : 13 500 €
Catégorie B - Suite (balcon) : 15 500 €
Catégorie A - Suite jusqu'à 3 personnes (balcon) : 18 900 €
Suite Premium jusqu'à 4 personnes (balcon) : 20 500 €
Suite Famille jusqu'à 5 personnes (balcon à la française) : 22 900 €
*
Départ du 22/08 au 31/08/2025
Catégorie G - Cabine individuelle lit simple (hublot) : 12 900 €
Catégorie F - Cabine triple (hublot) : 8 900 €
Catégorie E - Cabine lit double (balcon à la française) : 11 500 €
Catégorie D - Cabine lit jumeaux (hublot) : 10 900 €
Catégorie C - Cabine lit double ou lits jumeaux (balcon) : 12 500 €
Catégorie B - Suite (balcon) : 14 500 €
Catégorie A - Suite jusqu'à 3 personnes (balcon) : 16 900 €
Suite Premium jusqu'à 4 personnes (balcon) : 18 500 €
Suite Famille jusqu'à 5 personnes (balcon à la française) : 20 900 €
**
Il est possible de s'inscrire en cabine partagée avec d'autres passagers (cabine homme ou cabine femme), uniquement dans les cabines de catégorie F et C.
Supplément cabine individuelle (hors catégorie G) : A partir de +75%. Nous consulter.
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
L'Ocean Albatros est le bateau parfait pour les croisières d’expédition en régions polaires. Il possède une classification glace (1A) et il est spécialement conçu pour naviguer dans les glaces.
Capacité : 189 passagers.
Equipage : 100 membres d’équipage
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Catégories de cabines :
- Catégorie G (pont 3), cabine individuelle avec hublot (14 m²), 1 lit simple
- Catégorie F (pont 3), cabine triple avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double et 1 lit dépliant simple
- Catégorie E (pont 7), suite (16 m²), 1 lit double, grandes fenêtres
- Catégorie D (ponts 3 et 4), cabine avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double
- Catégorie C (ponts 4 et 6) , cabine Balcon (24 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, balcon privé
- Catégorie B (ponts 4 et 6), suite Balcon (28 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente, balcon privé
- Catégorie A (pont 7), suite Junior (42 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, grand balcon privé
Suites Premium (pont 4) : Disponibilité et tarif sur demande (45m²), 2 chambres, 1 large lit double ou 2 lits simples, espace détente et salon avec canapé-lit, grande salle de bain, grand balcon privé.
Toutes les cabines disposent de leur salle de bains, un téléphone pour les appels en interne, un contrôle individuel de la température et une télévision. Idéales pour la relaxation, les cabines de 14 à 45m² ont toutes au moins un hublot ou une fenêtre. Toutes sont équipées de prises 220 volts, de distributeurs de shampoing, de gel douche et de lotion pour le corps, et sèche-cheveux. Des peignoirs et des chaussons sont disponibles sur demande.
Le navire propose deux restaurants, un bar nordique, une salle à manger sur le pont ouvert, un espace bien-être avec sauna panoramique, piscine, bain à remous, salle de sport, un salon de conférence moderne, une bibliothèque, et une boutique.
Tous les espaces communs ont de grandes fenêtres panoramiques, permettant aux passagers d’apercevoir des baleines et de profiter de la vue dans le confort des salons intérieurs.
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau"
Fiche technique
- Code voyage : GRO563 À savoir avant de partir
Activités
- Navigation
- Découverte
Environnement
- Patrimoine et Nature
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nombre de participants
De 1 à 198 participants
Caractéristiques du circuit
Lors de tout voyage vers des régions reculées, l’équipe d’expédition doit prendre en compte plusieurs facteurs tels que l’état de la mer et de la glace ainsi que les conditions météorologiques avant de décider de l’itinéraire précis.
Des débarquements quotidiens sont prévus (sorties en bateau pneumatique et randonnées) de manière à vous proposer une découverte optimale de la région et des communautés groenlandaises. Faire des randonnées dans l'Arctique est un très bon moyen d'apprécier l'immensité des paysages. La toundra revient à la vie pendant la courte période de l'été arctique, les fleurs et arbustes regorgent alors de couleurs. Chaque débarquement est différent, vous découvrez des communautés Inuit, observez la nature, marchez le long du relief des glaciers. Vos guides vous préciseront à chaque fois la difficulté de la randonnée.
Accueillir l’inattendu fait partie du concept et de l’intérêt d'une expédition. Vivez cette navigation comme une expérience unique.
Hébergement
L'Ocean Albatros est le bateau parfait pour les croisières d’expédition en régions polaires. Il possède une classification glace (1A) et il est spécialement conçu pour naviguer dans les glaces.
Capacité : 189 passagers.
Equipage : 100 membres d’équipage
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Catégories de cabines :
- Catégorie G (pont 3), cabine individuelle avec hublot (14 m²), 1 lit simple
- Catégorie F (pont 3), cabine triple avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double et 1 lit dépliant simple
- Catégorie E (pont 7), suite (16 m²), 1 lit double, grandes fenêtres
- Catégorie D (ponts 3 et 4), cabine avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double
- Catégorie C (ponts 4 et 6) , cabine Balcon (24 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, balcon privé
- Catégorie B (ponts 4 et 6), suite Balcon (28 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente, balcon privé
- Catégorie A (pont 7), suite Junior (42 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, grand balcon privé
Suites Premium (pont 4) : Disponibilité et tarif sur demande (45m²), 2 chambres, 1 large lit double ou 2 lits simples, espace détente et salon avec canapé-lit, grande salle de bain, grand balcon privé.
Toutes les cabines disposent de leur salle de bains, un téléphone pour les appels en interne, un contrôle individuel de la température et une télévision. Idéales pour la relaxation, les cabines de 14 à 45m² ont toutes au moins un hublot ou une fenêtre. Toutes sont équipées de prises 220 volts, de distributeurs de shampoing, de gel douche et de lotion pour le corps, et sèche-cheveux. Des peignoirs et des chaussons sont disponibles sur demande.
Le navire propose deux restaurants, un bar nordique, une salle à manger sur le pont ouvert, un espace bien-être avec sauna panoramique, piscine, bain à remous, salle de sport, un salon de conférence moderne, une bibliothèque, et une boutique.
Tous les espaces communs ont de grandes fenêtres panoramiques, permettant aux passagers d’apercevoir des baleines et de profiter de la vue dans le confort des salons intérieurs.
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau"
Nourriture
Pension complète à bord du bateau et sélection de boissons pendant les diners (vin local, bière, soda).
Tous les repas sont servis au restaurant et préparés avec soin par un chef. Le bateau met à votre disposition un bar ouvert 24h/24 en supplément (à régler en fin de croisière). Thé et café, collation, sont servis gratuitement à bord.
Avant et après la croisière, les repas sont libres, les hôtels sont réservés avec petit déjeuner inclus uniquement.
Encadrement
La langue du bord est l’anglais pour les conférences et les annonces.
Le chef d'expédition organise régulièrement des réunions d'information pour souligner les points clés de l'itinéraire, organiser les excursions et communiquer les informations importantes à la bonne organisation de votre navigation.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Transfert et transport des bagages
A Copenhague, l'hôtel réservé se situe dans la zone aéroport, les transferts peuvent s'effectuer à pied ou avec la navette de l'hôtel (à votre charge).
Au Groenland, les transferts sont gérés par la compagnie maritime, et vos bagages seront transférés au navire directement de l’aéroport de Kangerlussuaq. Veillez donc à conserver tous les effets personnels dont vous pourriez avoir besoin le premier jour, dans votre bagage à main.
Nous vous suggérons d’emporter votre veste imperméable avec vous, les transferts vers et depuis le navire étant effectués en bateaux pneumatiques.
Transports aériens
Vols vers/depuis Copenhague sur compagnie régulière (Scandinavian Airlines ou Norwegian).
Vols vers/depuis Kangerlussuaq gérés par la compagnie maritime.
Franchise bagages autorisée par personne : 1 bagage de 18kg en soute et 5kg en cabine.
Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (ou de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, des mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes. Les horaires de vols peuvent être modifiés par la compagnie aérienne sans préavis. Prévoir l'arrivée à l'aéroport au minimum 2 heures avant l'heure de décollage.
Nous pouvons nous charger de la réservation de votre acheminement.
Préparation physique
La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Tous les passagers sont tenus de signer une déclaration d'informations médicales avant l'embarquement. Cette déclaration a pour but d'informer le personnel médical à bord de toute maladie, allergie ou condition à prendre en compte pendant le voyage.
Informations pratiques
- Décalage horaire : Le Groenland est à GMT-3. En été, il y a 4 heures de décalage, lorsqu’il est 12h00 en France, il est 8h00 au Groenland. En hiver, il y a 3 heures de décalage.
- Durée du vol : Environ 2h pour un Paris/Copenhague et 4h30 pour un Copenhague/Kangerlussuaq.
- Courant électrique et internet : Le bateau est équipé de prises européennes (220 volts/50 Hertz). L'accès internet Wifi est disponible à bord moyennant un supplément (réception satellite aléatoire en fonction de la navigation et de la latitude).
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 8 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple (ou valise) :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Il sera en soute lors des transports aériens.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électroniques
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes de liquides
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation
- Vos aliments liquides pour bébé
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances.
Particularités Bagages
Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines.
Prévoir de prendre avec vous, dans votre bagage en cabine : Vos médicaments, une polaire, veste et pantalon imperméables, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés.
Vêtements
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques, telle que la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé".
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les au chaud et au sec.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage :
1ère couche
- Sous-vêtements thermiques composés de préférence en laine mérinos et polypropylène (matières respirantes, qui gardent la chaleur)
2ème couche
- Une veste doudoune légère, vestes ou sweats en polaire sont idéals pour rester sur les ponts extérieurs du bateau ou pour les débarquements
- Un pantalon chaud et confortable qui puisse être porté sous votre pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, legging polaire ou thermique) pour les sorties en bateau pneumatique.
3ème couche (obligatoire pour les sorties en bateau pneumatique)
- Une veste d'expédition vous sera offerte et remise directement à bord (votre taille vous sera demandée avant le départ)
- Un pantalon ou surpantalon imperméable, indispensable pour garder vos sous-couches au sec et au chaud et pour les débarquements à terre pouvant s'effectuer pieds dans l'eau.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos et polypropylène, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
- Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
- Deux ou trois paires de chaussettes robustes en laine mérinos à porter sur une paire plus fine permettent l’isolation des pieds. Les chaussettes de ski techniques conviennent bien également.
- Une paire de bottes spécialement adaptées aux régions polaires, souples et confortables, parfaitement isolantes du froid et étanches pour des débarquements « pieds mouillés » depuis les bateaux pneumatiques sont prêtées gratuitement à bord du bateau. Elles permettent également d'effectuer les protocoles de biosécurité obligatoires et facilitent le nettoyage et la décontamination entre chaque sortie. Votre pointure vous sera demandée avant le départ (taille sous réserve de disponibilité).
- Pour les débarquements "à sec" sur ponton, vous pouvez vous munir d'une paire de chaussures de randonnée ou de marche, légères et imperméables.
- Un maillot de bain pour les espaces sauna, hammam et bains à remous, et pour les plus téméraires qui souhaitent prendre part au Polar Plunge !
- Pour la vie à bord, aucun code vestimentaire particulier n'est imposé. Nous vous conseillons des chaussures fermées et confortables.
Equipement
Nous recommandons :
- Un sac à dos avec protection étanche de 20/25L pour les débarquements (qui peut être votre bagage cabine également) et/ou un sac étanche pour protéger vos appareils
- De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
- Chapeau ou casquette avec filet de protection pour le visage et un répulsif (de préférence sans DEET) contre les midges (petits moucherons qui piquent)
- Des lunettes de soleil (haute qualité), crème solaire et stick à lèvres (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
- Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts de protection sont recommandés pour préserver l’environnement fragile de la région)
- Des bouchons d’oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
Conseils photographiques
On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils. Prévoyez de protéger vos appareils. Les drones ne sont pas autorisés.
Pharmacie personnelle
Vous pouvez parfois être confronté à de fortes houles et à une mer agitée. Si vous êtes sensible au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Formalités spécifiques
Un questionnaire d’informations personnelles et médicales à remplir en ligne est demandé par la compagnie maritime. Notre équipe vous fera parvenir un lien vers votre formulaire avant votre voyage.
Passeport
Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants de l´Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.
Autres risques
Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d´exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l´agent consulaire français à Nuuk
Climat et Informations régionales
Climat
Les températures estivales moyennes se situent entre 5° et 15°, avec des minima de l’ordre de -5° et des maxima pouvant aller jusqu’à 20°. En hiver, la moyenne est dans les -20°, -25°, avec des minima à -40° et des maxima proches de 0°. Si les précipitations sont essentiellement neigeuses dans l’est et au centre de l’île, les pluies sont fréquentes, mais éparses, l’été sur la côte ouest. De grandes différences de température ou de précipitation sont sensibles entre le littoral et l’intérieur des terres, même à faibles distances. Le relief joue aussi son rôle : le vent souffle selon l’orientation des vallées, dans lesquelles il s’engouffre avec violence (vents catabatiques).
Dans l'Arctique, et particulièrement au Groenland, tout est fonction de la météo, de la condition des glaces, des saisons et de l'imprévu. Mais l'aventure vaut d'être vécue ; l'immensité et la pureté des paysages, les glaciers débitant leurs icebergs, les glaces aux mille bleus illuminant les fjords, les gens, l'isolement enfin, donnent à ces séjours un caractère d'expédition et des ambiances inoubliables.
Géographie
Le Groenland est l'île la plus grande du monde. Sa situation aux confins de l'Atlantique Nord et de l’océan Glacial arctique fait que le Groenland est entouré principalement de courants froids ; le courant du Groenland Est charrie de grandes masses de glace le long de la côte orientale jusqu'au-delà de Nuuk (Godthab). Ces rivages constamment refroidis et le rayonnement glacial provenant de l'inlandsis confèrent au Groenland son climat arctique.
L'inlandsis couvre 1 833 900 km² et s'étend du nord au sud sur 2500 km et jusqu'à 1000 km de l'est à l'ouest. En son milieu, la glace atteint 3 km d'épaisseur. Seuls le littoral et les îles ne sont pas recouverts par la glace, soit 341 700 km². Les fjords qui pénètrent à l’intérieur des terres font communiquer l'inlandsis avec la mer.
Le paysage groenlandais est le résultat des névés de l'époque glaciaire, mais plusieurs endroits portent les traces de processus géologiques tels que tremblements de terre, formations de chaînes montagneuses et activité volcanique.
Faune
Le nord-est du Groenland demeure moins fertile que le sud-est et plus sensible aux variations climatiques. Un été sec suivi d’un hiver doux et humide entraîne la disparition de la toundra déjà appauvrie sous une couche épaisse de neige. Cette situation rare est malgré tout sans appel pour le renne qui a plusieurs fois disparu de la zone considérée, avant que des populations venues de l’ouest ne reconquièrent lentement le terrain. Le loup arctique subit le même sort, mais des groupes originaires de la terre d’Ellesmere au Canada, regagnent actuellement la zone nord du parc. Quant au bœuf musqué, on estime qu’il n’a jamais totalement disparu, quoique sa population soit sujette à de spectaculaires variations.
Climat
Les températures varient entre 5°C et 15°C en été avec un minimum de -5°C et un maximum pouvant atteindre 20°C. En général les précipitations sont faibles mais il peut pleuvoir ou neiger toute l'année. La période la plus arrosée est l'automne. De grandes différences de précipitations et de températures peuvent être observées entre le littoral et l'intérieur des terres, même sur de faibles distances. Le relief a également une grande importance, notamment sur l'orientation du vent qui peut suivre les vallées dans lesquelles le vent s'engouffre avec violence.
Population
La population se compose de Groenlandais et d'Européens. Elle compte à peu près 55.000 personnes, dont 10% d’Européens principalement danois. Cette population habite les régions libres de glace ou les îles côtières. La capitale, Nuuk (Godthad) compte environ 10.500 habitants.
Langue
Le groenlandais est une langue inuit, sans ressemblance avec aucune autre. Il s'agit d'une langue dite polysynthétique où les mots se composent de parties de divers vocables qui s'agglutinent autour d'un tronc. Ainsi, un seul mot groenlandais exprime souvent une phrase entière, ou plusieurs phrases d'une autre langue. On y parle en fait trois langues : le groenlandais de la côte est, celui de la côte ouest et le groenlandais de Thulé. Le danois et l'anglais sont des langues couramment parlées.
Autonomie
Le 1er mai 1979, le Groenland a acquis son autonomie dans le cadre de la communauté avec le Danemark. L'ancien conseil national a été supprimé et remplacé par un gouvernement national et un parlement dont la compétence s'étend aux domaines sociaux, éducatifs et culturels. Le parlement danois compte deux députés groenlandais.
Un peu d'histoire
Juste après la Seconde Guerre mondiale, les Expéditions Polaires Françaises sont créées et dirigées par Paul-Emile Victor. Le 11 mai 1948, avenue de la Grande-Armée (Paris), 35 camions prêtés par l’armée transportent 90 tonnes de matériel jusqu’à Rouen sur les bord de Seine. Le 14 mai 1948, le "Force", un caboteur norvégien quitte Rouen pour la côte ouest du Groenland. Il s’agit de la 1ère expédition des E.P.F. "Mission Paul-Emile Victor". Le 1er juin 1948 à 6h du matin, le "Force", quitte la baie de Disko pour rejoindre, plein est, le front glaciaire du glacier Eqip Sermia. Là, le matériel est débarqué et aussitôt, Michel Perez, Raymond Latarjet, Samivel, R. Guillard, Lemaire et P.E.Victor partent en reconnaissance pour trouver un chemin en direction de la calotte. L’aventure scientifique ne fait que commencer, elle se poursuit aujourd’hui encore.
Le 10 juillet 1948 après 20 jours de travail acharné, le premier weasel (chenillette d’expédition) atteint l’inlandsis du Groenland, calotte grande comme quatre fois la France. La baie de Disko et la baie de Quervain, ne sont pas seulement des paysages extraordinaires, où naissent les plus grosses iceberg de l’hémisphère Nord, c’est aussi le lieu historique de l’Histoire Polaire Française. La toponymie locale est là pour nous le rappeler.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Bibliographie
Paul-Emile Victor
Boréal et banquise, Editions Grasset.
La civilisation du phoque, Editions Atlantica (2 tomes)
Apoutsiak, Flammarion
Coffret autobiographique, Editions Transboréal
Jean-Christophe Victor
Adieu l’Antarctique, Editions Laffont, Paris 2007
Atlas d’un monde qui change, avec V. Raisson et F. Tétart, Editions Arte/Tallandier, Paris 2008.
Faune et flore du Grand Nord, Gérard Bodineau, Ed. Delachau et Niestlé
Groenland, Guide Grand Nord Grand Large
Extension
Activités proposées sur cette croisière (inscription obligatoire avant le départ, places limitées) :
Polar Plunge
En fonction des conditions météorologiques, il vous sera proposé de participer à cette expérience glaçante et unique en son genre. Sautez dans les eaux glacées de l'Arctique directement depuis le navire, avec la présence d'un guide à vos côtés. Activité incluse, sans supplément.
Navigation au milieu des icebergs à Ilulissat
Excursion en bateau au milieu des icebergs, issus du glacier d'Ilulissat. Durée approx. : 2h30.
Cette excursion doit être réservée au moins 45 jours avant le départ.
Prix : 160 € par personne*
Survol de l'Icefjord en petit avion (type Vulcanair Partenavia P68, 5 passagers maximum)
Du fait de sa position, le glacier ne peut être observé que par les airs. Vous aurez l'occasion d'observer les nombreux icebergs qui se déversent dans la baie de Disko. Sur le chemin du retour vous aurez peut-être l'occasion d'apercevoir des baleines dans la baie. Durée approximative du survol. : 40 minutes. Durée totale pour la sortie, transferts inclus : 1h30
Prix : 550 € par personne*
Glacier Reindeer
Excursion au départ de Kangerlussuaq vers le Glacier Reindeer, en bordure de la calotte glaciaire, situé sur le site d'Aasivissuit, patrimoine mondial de l'Unesco. Sur la route, gardez les yeux grand ouverts, vous pourrez observer des rennes et des bœufs musqués.
Un déjeuner barbecue au restaurant est inclus avant le transfert pour l'aéroport.
Cette excursion doit être réservée au moins 45 jours avant le départ.
Prix : 215 € par personne*
Découvrez notre bateau
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
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66 € Destination
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4 € Aérien
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15 € Salariés
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8 € Autres frais
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2 € Impôts
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1 € Mécénat
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5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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