Routes Vikings du Grand Nord
Les Vikings ont exploré sans repos les eaux du Grand Nord. Ils ont établit le premier contact entre Europe et Groenland, renoncé à la loi du plus fort pour se doter d’un parlement et godillé dans les glaces. Ils vénéraient les forces et les beautés de la Nature. Cette croisière vous emportera à la découverte de l'épopée de ces pionniers, de l'Islande à la Baie de Disko. Vous naviguerez dans des fjords majestueux pour approcher glaciers et icebergs et rencontrerez la communauté d'Aappilattoq, l'occasion d'un échange authentique avec les locaux.
- Une croisière d'expédition 100% francophone
- Une découverte des incontournables de la région de Reykjavik
- La rencontre avec les glaciers géants d'Ilulissat et d’Eqi
- La richesse de la culture inuite dans les musées de Nuuk
- Découvrir l’épopée des Vikings au Groenland
Les niveaux du voyage
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Reykjavik, Islande
Votre navire n’attend plus que vous en « baie des fumées ». Les navigateurs qui observèrent ces vapeurs autrefois ne pouvaient pas savoir qu’elles provenaient du volcanisme local et les craignaient sans doute. Profitez de la beauté des paysages alentours qui se révèle lorsque les fumées sont dissipées. Embarquement à bord du navire à 16h30.
- en bateau
Reykjavik
Votre exploration du centre et des alentours de Reykjavik vous conduit sur les lieux emblématiques de la culture islandaise. Le site volcanique de Thingvellir abrita le premier parlement fondé en Europe (930). De nos jours, c’est près de ce site symbolique que se dresse l’une des résidences du chef de l’État. Passé et présent s’associent volontiers sur cette île à l’identité aussi trempée que les lames des épées de ses anciens chefs. Près de la cascade de Gullfoss (les Chutes d'or), l'une des plus belles d'Islande, les Islandais choisirent d’abandonner leurs idoles pour le christianisme.
- en bateau
Navigation dans l'Océan Atlantique Nord
Journée en mer en direction du Groenland. À bord, vous pouvez assister aux premières conférences des experts naturalistes qui composent l’équipe d’expédition. Depuis la passerelle et les ponts extérieurs, vous pouvez profiter de la navigation.
- en bateau
Uttorsiutit, Groenland
Nous dédions cette journée à l’exploration de la côte sud-est du Groenland dont les 600 km, jusqu’au cap Farewell, sont connus sous le nom de Terre Frederick-VI. L’île côtière de Uttorsiutit, typique de cette région particulièrement rude, abrite des vestiges inuits inhabités depuis de nombreuses décennies. L’inhospitalité des rivages n'offre que peu d’occasions de débarquement, mais "Exploris One" procure le havre idéal pour profiter de cette belle navigation en terre sauvage. Au loin, vous apercevez des glaciers d’altitude, directement issus de la calotte polaire.
- en bateau
Aappilattoq
Pour quitter l’Est du Groenland, le navire s’engage dans le Prins Christian Sund. Cette étroite voie d’eau ouvre sur un réseau de canaux menant vers la côte ouest du Groenland sans contourner le cap Farewell mais en coupant par une route intérieure. Dans ces eaux abritées, il y a de belles chances d’apercevoir des cétacés, possiblement même des baleines bleues. Une balade en bateau pneumatique est prévue au pied des glaciers qui vous environnent. Nous gagnerons finalement Aappilattoq, communauté de 150 personnes, la plus retirée au sud du Groenland.
- en bateau
Hvalsey
Les historiens du bord vous ont raconté l’épopée de ces émigrés islandais venus chercher une terre plus verte (groen) à l’ouest. Vous êtes maintenant prêts pour une vraie immersion dans le monde viking. Vous découvrirez les ruines de l’église de Hvalsey, lieu du dernier évènement documenté à propos de ces Vikings groenlandais, soit un mariage célébré ici en 1408 avant leur disparition mystérieuse.
- en bateau
Nuuk
Nuuk, plus grande ville du Groenland, garde pourtant une échelle modeste puisqu'elle accueille moins de 15 000 habitants. Durant cette demi-journée d'escale, vous disposez de temps libre et d'un service de navettes vous permettant de rejoindre le centre historique de cette capitale depuis le navire.,Dans le vieux port, vous trouverez des maisons en bois bien conservées datant du XVIIe siècle. Bien qu’il soit un peu tôt dans la saison, certains d’entre vous glisseront peut-être une lettre au Père Noël dans la maison que l’honorable vieillard possède ici. Vous pourrez flâner jusqu’à l’Inatsisartut, le Parlement de 31 membres qui gère l’autonomie du Groenland depuis 1979. Vous pourrez également vous rendre au Musée National, plus grand musée du Groenland présentant l'histoire des civilisations qui se sont succédées sur cette terre de glace. Ce musée abrite de très belles collections d’objets liés à la vie quotidienne des habitants, à la chasse et à la pêche mais également, de célèbres momies Inuit découvertes en 1972 dans le nord de la Baie de Disko. Enfin, découvrez aussi l’église St Sauveur, la statue de Hans Egede et la plage…
- en bateau
Evighed Fjord
Éternité est le nom de ce site, en français comme en danois ; peut-être pour souligner la durable majesté de son environnement ou parce que la navigation jusqu'au fond du fjord prend un certain temps. Cette navigation est toutefois remarquable, chaque petite vallée offrant une vue sur un glacier. À son terme, le glacier principal est percé de profondes cavernes bleutées. Vous débarquez sur une plage latérale pour monter, à travers des parterres d’épilobes mauves, vers une moraine offrant une vue panoramique. Vous approchez également le glacier en bateau pneumatique pour une expérience inoubliable.
- en bateau
Ilulissat, Baie de Disko
Nous partons aujourd’hui à la rencontre du Sermeq Kajjaleq, une des langues glaciaires de la calotte polaire du Groenland. Ce glacier se déverse dans le fjord d’Ilulissat puis dans l’océan en y apportant 35 km3 d’eau douce par an. Nous embarquons sur des bateaux locaux qui mériteraient le nom de mouches tant ils paraissent petits face aux mastodontes de glace qu’ils frôlent. Nous pouvons aussi accéder au fjord en randonnant le long d’une belle et fraiche toundra. Du lieu-dit Sermermiut, debout sur une moraine, nous surplombons un paysage chaotique sans cesse en mouvement. C’est comme assister à une procession de géants malcontents qui se bousculent, grognent, crissent et grincent pour être le premier à passer.
- en bateau
Eqi
Vous débarquez sur les rivages de la baie de Quervain à Port-Victor, point de départ des Expéditions polaires françaises dirigées par Paul-Émile Victor. La cabane en bois qui lui servi de camp de base est toujours sur les lieux. Une randonnée vers la calotte glaciaire vous fait suivre les traces des véhicules à chenille utilisés par l'explorateur. Même si la calotte reste hors d’atteinte, chaque mètre d’altitude franchi vous fait profiter d’un panorama époustouflant sur le glacier Eqi. De loin, vous entendez le bruit impressionnant du vêlage des icebergs.
- en bateau
Nassuttooq
À la limite du principal établissement viking au Groenland, un ample complexe de chenaux (plus de 150 km entre son terme et la mer) s’organise autour du fjord Nassuttooq. Ses rives abritent des vestiges de chasses inuites, commentés par les naturalistes qui vous accompagnent. Certains vestiges datent du IXe siècle av. J.-C.
- en bateau
Kangerlussuaq, Groenland / Reykjavik, Islande
Après votre petit-dejeuner, débarquement par bateau pneumatique. Transfert jusqu'à l'aéroport international de Kangerlussuaq pour l'enregistrement de votre vol direct privatisé vers Reykjavik (durée environ 5h de vol).
- Compte tenu du caractère exceptionnel de cet itinéraire, les étapes et escales sont données à titre indicatif. Le programme peut être ajusté au jour le jour selon les conditions de glace, la météo, et la présence de la faune. La route définitive est déterminée par le Commandant du navire, avec pour seule priorité la sécurité des passagers. Sa décision sera conforme à celle des autorités locales et des pilotes spécialisés, présents à bord durant la navigation.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
- Le vol retour Kangerlussuaq/Paris en classe économique
- Le transfert de Kangerlussuaq vers l'aéroport pour le vol vers Paris
- La croisière et l'hébergement à bord du navire selon catégorie de cabine choisie
- La pension complète du dîner du 1er jour à bord au petit-déjeuner du dernier jour, les boissons pendant les repas, et la formule open bar (à l'exception de la carte Premium)
- Les visites et excursions indiquées au programme
- Toutes les activités énoncées dans l'onglet "Extension"
- Le port des bagages à l’embarquement et au débarquement du navire
- Les taxes portuaires et aériennes
- Prêt de bottes étanches pour la navigation
- Une veste d'expédition offerte
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
- Le vol international aller vers Reykjavik
- Les boissons de la carte Premium à bord du navire
- Les dépenses personnelles à bord (boutique, massage, coiffeur …)
- Les assurances
- Les frais d'inscription
Le prix affiché sur notre site indique celui d'une place en cabine Premium.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie (Reykjavik/Paris) :
Saison 2025
Départ du 13/08 au 24/08/2025 :
Cabine Premium : 9 240 €
Cabine Supérieure : 9 700 €
Cabine Océan : 9 990 €
Cabine Deluxe : 10 790 €
Cabine Balcon : 11 700 €
Suite Navigateur : 12 920 €
Suite Discovery : 13 255 €
Grande Suite : 14 600 €
Suite de l'Armateur : 16 220 €
*
Tarif 3ème personne dans une suite : 4 900€ (uniquement dans les Suites Discovery, Grande Suites et Suites de l'Armateur).
**
A noter : Il n’est pas possible de partager sa cabine à bord avec un autre passager.
Supplément cabine individuelle : A partir de +45%. Nous consulter.
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
L'Exploris One propose un alliage parfait entre aventure et confort haut de gamme, grâce à ses très récentes rénovations en 2018 et 2023, et un service personnalisé d’excellence afin de vous offrir une expérience unique.
Capacité : 144 passagers, réduit à 120 en zone polaires
Equipage : 102 membres
Pavillon : Français (en cours de validation)
Classe de glace : 1A
Catégories de cabines :
- Cabine Premium, 2 hublots, 14 à 15m², pont 3
- Cabine Supérieure, fenêtre sabord, 16 à 18m², pont 4 avant
- Cabine Deluxe, grande fenêtre sabord, 18m², pont 4
- Cabine Ocean, fenêtre sabord, 18m², pont 3
- Cabine Balcon, baie vitrée panoramique, 19 à 20m² dont balcon, pont 5
- Suite Navigateur, baie vitrée panoramique, 37 m² dont grand balcon, pont 7
- Suite Discovery, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques, 39m² dont 2 balcons, pont 5
- Grande Suite, canapé-lit, baie vitrée panoramique, 57m² dont grand balcon, pont 7
- Suite de l’Armateur, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques coulissantes, 67m² dont grande terrasse de 15m², pont 7
Elles possèdent toutes une vue extérieure et au minimum deux lits séparés ou un lit queen size.
Les espaces communs :
- Salle de conférence
- Espaces fitness et bien-être (sauna, hammam, salon de coiffure et de massage)
- Bains à remous extérieurs
- Grand salon et bar
- Pont panoramique
- Salon panoramique
- Restaurant
- Grill extérieur
- 5 ponts extérieurs
- 1 ascenseur
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".
- Code voyage : GRO569 À savoir avant de partir
- Navigation
- Kayak et canoë
- Observation animalière
- Photographie
- Randonnée
Itinérant
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
De 1 à 120 participants
Embarquement à bord du navire au port de Reykjavik à 16h30.
À chaque instant, la priorité sera donnée à l’expédition, à l’observation et aux sorties à terre.
Des randonnées pédestres seront proposées tout au long de la croisière. Le navire possède d’ailleurs 12 bateaux pneumatiques qui permettent à l’ensemble des passagers de débarquer tous ensemble afin d'explorer des lieux historiques, d'arpenter les montagnes, de fouler la toundra, et d'atteindre des sites offrant des panoramas spectaculaires.
Les itinéraires impliquent une flexibilité et peuvent être modifiés en fonction des conditions météorologiques et selon les possibilités d’observation inattendues de baleines ou de colonies d’oiseaux.
L'Exploris One propose un alliage parfait entre aventure et confort haut de gamme, grâce à ses très récentes rénovations en 2018 et 2023, et un service personnalisé d’excellence afin de vous offrir une expérience unique.
Capacité : 144 passagers, réduit à 120 en zone polaires
Equipage : 102 membres
Pavillon : Français (en cours de validation)
Classe de glace : 1A
Catégories de cabines :
- Cabine Premium, 2 hublots, 14 à 15m², pont 3
- Cabine Supérieure, fenêtre sabord, 16 à 18m², pont 4 avant
- Cabine Deluxe, grande fenêtre sabord, 18m², pont 4
- Cabine Ocean, fenêtre sabord, 18m², pont 3
- Cabine Balcon, baie vitrée panoramique, 19 à 20m² dont balcon, pont 5
- Suite Navigateur, baie vitrée panoramique, 37 m² dont grand balcon, pont 7
- Suite Discovery, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques, 39m² dont 2 balcons, pont 5
- Grande Suite, canapé-lit, baie vitrée panoramique, 57m² dont grand balcon, pont 7
- Suite de l’Armateur, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques coulissantes, 67m² dont grande terrasse de 15m², pont 7
Elles possèdent toutes une vue extérieure et au minimum deux lits séparés ou un lit queen size.
Les espaces communs :
- Salle de conférence
- Espaces fitness et bien-être (sauna, hammam, salon de coiffure et de massage)
- Bains à remous extérieurs
- Grand salon et bar
- Pont panoramique
- Salon panoramique
- Restaurant
- Grill extérieur
- 5 ponts extérieurs
- 1 ascenseur
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".
Débarquement à Kangerlussuaq en matinée, à partir de 7h30.
Tout au long de la croisière, des chefs français préparent une cuisine internationale raffinée et basée sur des produits de choix, les plus locaux possibles.
Pension complète du dîner du 1er jour à bord au petit déjeuner du dernier jour, boissons incluses. Une formule "open bar" avec boissons alcoolisées et non alcoolisées est aussi incluse en dehors des repas. Les boissons listées sur la carte Premium sont à prévoir en supplément.
Officiers, guides, directeurs d'hôtellerie et d'accueil sont francophones.
Le personnel de bord et le reste de l'équipage sont anglophones.
Les experts, scientifiques, guides naturalistes, historiens et invités d'honneur vous offriront des présentations uniques sur la faune, la flore, l'histoire ou encore la biologie des régions visitées.
Vol inclus et réservé par la compagnie maritime :
Jour 12 : Kangerlussuaq/Paris en classe économique
Saison 2025 - En attente de confirmation et d'ouverture des vols
Forfait en supplément incluant :
-Le vol aller Paris / Reykjavik en classe économique (départ le 13/08/2025)
-Le transfert depuis l'aéroport vers le port
-Les services d'un guide local francophone
Nous consulter pour plus d'informations.
La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Après votre inscription, un questionnaire de santé à l'attention du médecin de bord sera à compléter.
-Décalage horaire : Le Groenland est à GMT-3. En été, il y a 4 heures de décalage, lorsqu’il est 12h00 en France, il est 8h00 au Groenland. En hiver, il y a 3 heures de décalage.
-Durée du vol : Environ 3h35 pour un Paris/Reykjavik. Environ 5h pour un Reykjavik/Kangerlussuaq.
-Courant électrique et internet : Le bateau est équipé de prises électriques européennes 110/220V, d'une ligne téléphonique directe par satellite et d'un accès internet WIFI illimité (réception satellite aléatoire en fonction de la navigation et de la latitude).
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 8 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électroniques
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes de liquides
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.
Prévoir de prendre avec vous, dans votre bagage en cabine : Médicaments, une tenue "grand froid" et pantalon imperméable, dans le cas où le bagage enregistré en soute auraient du retard ou seraient égarés.
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques, telle que la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé".
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les au chaud et au sec.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage :
1ère couche
- Sous-vêtements thermiques composés de préférence en laine mérinos et polypropylène (matières respirantes, qui gardent la chaleur)
2ème couche
- Une veste doudoune légère, vestes ou sweats en polaire sont idéals pour rester sur les ponts extérieurs du bateau ou pour les débarquements
- Un pantalon chaud et confortable qui puisse être porté sous votre pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, legging polaire ou thermique) pour les sorties en bateau pneumatique.
3ème couche (obligatoire pour les sorties en bateau pneumatique)
- Une veste d'expédition vous sera offerte et remise directement à bord (votre taille vous sera demandée avant le départ)
- Un pantalon ou surpantalon imperméable, indispensable pour garder vos sous-couches au sec et au chaud et pour les débarquements à terre pouvant s'effectuer pieds dans l'eau.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos et polypropylène, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
- Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
- Deux ou trois paires de chaussettes robustes en laine mérinos à porter sur une paire plus fine permettent l’isolation des pieds. Les chaussettes de ski techniques conviennent bien également.
- Une paire de bottes spécialement adaptées aux régions polaires, souples et confortables, parfaitement isolantes du froid et étanches pour des débarquements « pieds mouillés » depuis les bateaux pneumatiques sont prêtées gratuitement à bord du bateau. Elles permettent également d'effectuer les protocoles de biosécurité obligatoires et facilitent le nettoyage et la décontamination entre chaque sortie. Votre pointure vous sera demandée avant le départ. Bottes disponibles à partir de la taille 37 (sous réserve).
- Pour les débarquements "à sec" sur ponton, vous pouvez vous munir d'une paire de chaussures de randonnée ou de marche, légères et imperméables.
- Un maillot de bain pour les espaces sauna, hammam et bains à remous, et pour les plus téméraires qui souhaitent prendre part à une baignade polaire !
- Pour la vie à bord, aucun code vestimentaire particulier n'est imposé en journée. Nous vous conseillons des chaussures fermées et confortables. Pour les soirées et diners, nous préconisons une tenue "chic décontractée".
- Un sac à dos avec protection étanche de 20/25L pour les débarquements
- De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
- Chapeau ou casquette avec filet de protection pour le visage et un répulsif (de préférence sans DEET) contre les midges (petits moucherons qui piquent)
- Des lunettes de soleil (haute qualité) et la crème solaire (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
- Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts de protection sont recommandés pour préserver le terrain)
- Des bouchons d’oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
Conseils photographiques
On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils. Prévoyez de protéger vos appareils.
La mer peut parfois être très agitée dans le passage du Drake. Si vous êtes sensibles au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Formalités médicales :
Un questionnaire d'informations personnelles et médicales complet et obligatoire sera à remplir, aidé de votre médecin traitant référent et à retourner au département médical mandaté par la compagnie maritime au plus tard 90 jours avant votre départ. Notre équipe vous fera parvenir le lien vers votre formulaire par email.
Baignade polaire : Un électrocardiogramme en plus du questionnaire médical obligatoire est demandé. Le médecin du bord après examen le jour J sera le seul à valider ou non votre participation à cette activité, qui sera réalisable selon conditions météo.
Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants de l´Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.
Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d´exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l´agent consulaire français à Nuuk
Climat du Groenland
Les températures estivales moyennes se situent entre 5° et 15°, avec des minima de l’ordre de -5° et des maxima pouvant aller jusqu’à 20°. En hiver, la moyenne est dans les -20°, -25°, avec des minima à -40° et des maxima proches de 0°. Si les précipitations sont essentiellement neigeuses dans l’est et au centre de l’île, les pluies sont fréquentes, mais éparses, l’été sur la côte ouest. De grandes différences de température ou de précipitation sont sensibles entre le littoral et l’intérieur des terres, même à faibles distances. Le relief joue aussi son rôle : le vent souffle selon l’orientation des vallées, dans lesquelles il s’engouffre avec violence (vents catabatiques).
La compagnie maritime s'engage à suivre les directives de l'AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators) pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité dans les régions polaires. Cette association internationale regroupe les organisateurs de croisières-expéditions dans l'Arctique.
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Activités incluses (inscription obligatoire avant le départ, places limitées) :
Sorties en kayak
Silencieux, discrets et maniables, les kayaks sont parfaits pour explorer des lieux difficiles d'accès et vous amener au plus près d'une beauté incroyable. Aucun niveau d’expérience minimum est requis, cependant vous devez avoir une bonne condition physique générale. Un guide kayak sera spécialement dédié à cette activité. Par ailleurs, le médecin à bord possède également le droit d'évaluer votre capacité à y participer. Les sorties en kayak sont soumises aux conditions météorologiques et lieux d'escales, vous serez informés à bord de la faisabilité de chaque sortie. Combinaison sèche, gilet de sauvetage, gants néoprènes et chaussons néoprènes sont fournis.
Atelier photographie
Des experts de la photographie proposent des conférences et des ateliers, à bord comme pendant les expéditions, pour vous aider à tirer le meilleur de votre matériel photographique personnel et capturer des scènes inoubliables.
Baignade polaire
Célèbre rite de passage pour les explorateurs téméraires, faites le grand saut dans une eau à moins de 3 degrés Celsius pour une (courte) baignade que vous n'oublierez jamais. Cette activité est soumise à des formalités médicales spécifiques, et reste réalisable selon les conditions météorologiques.
Pour 100 € payés sur ce voyage :
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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40
années
de voyages polaires -
390 voyages
dans les pôles -
8 experts
à votre service -
98%
de satisfaction
client -
Tous nos voyages sont
100% carbone absorbé
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